近日，韩国外交通商部通商交涉本部长金宗埙表示，随着韩国与欧盟自由贸易协定的生效，今后3年，韩国商品占欧盟市场的份额将由目前的2.6%提升到3%。此间分析人士指出，此番讲话反映了韩国对韩欧自由贸易协定的巨大期待。

　　韩国与欧盟有关自由贸易协定的正式谈判始于2007年，在时隔4年零2个月后，双方自由贸易协定于2011年7月1日0时进入“临时生效”阶段。这意味着双方的努力有了实实在在的结果。之所以采取“临时生效”的措施，是因为自由贸易协定中有关知识产权等问题的个别条款还需要欧盟成员国全体审议通过。整个协定最终正式生效可能还需要两年多的时间。但是，由于“临时生效”涵盖了双方交易中99%的商品种类，即绝大部分商品从7月1日起开始进入免税或减税阶段，所以此次“临时生效”措施的意义近似于正式生效。

　　据韩方统计，韩国与欧盟在2010年的贸易总额为922亿美元，欧盟是继中国之后的韩国第二大贸易伙伴。韩国则是欧盟的第九大贸易伙伴。此次自由贸易协定的生效意味着韩国成为欧盟在亚洲地区的首个自由贸易伙伴，这对于高度依赖出口贸易的韩国经济无疑有着极其重大的意义。

　　首先，韩欧自由贸易协定的临时生效为韩国抢占欧盟市场提供了先机。根据双方协议，在协定生效后，欧盟将在5年内废除所有针对韩国工业产品的关税，其中99%将在3年内废除。欧盟对于进口商品的平均关税是6.5%。去年韩对欧出口总额为535亿美元，随着韩国与欧盟自由贸易协定的生效，其中相当于410亿美元的商品将享受免关税待遇，这对于韩国的商品出口非常有利。随着自由贸易协定的生效，韩国出口欧盟的商品平均每年得到的免税优惠将超过3万亿韩元(约合30亿美元)，这将大幅提升韩国商品的价格比较优势。

　　其次，韩欧自由贸易协定的生效还将为韩国经济增长带来新的动力。据韩国对外经济政策研究院等机构的研究表明，韩欧自由贸易协定在今后10年内将使韩国国内生产总值增长5.6%，这意味着平均每年将给韩国带来0.56个百分点的经济增长。另据预测，今后10年内，随着韩国与欧盟贸易的增加，韩国将新增就业岗位25.3万个，其中服务业新增22万个，制造业新增3.3万个。韩国政府预测，韩国的汽车、汽车零件以及彩色电视等主力商品对欧盟出口将大幅增加，由此带来的就业效果也会非常明显。

　　当然，韩欧自由贸易协定的生效也将给韩国企业带来一定影响。根据该协定，韩欧双方对于排气量在1.5升以上和1.5升以下的汽车将分别在今后3年和5年内互免关税，这意味着欧洲汽车在韩国市场的价格竞争力将明显提高，从而对韩国国内汽车市场带来冲击。对此，金宗埙称，从新车市场的规模看，韩国为120万辆，欧盟为1400万辆，韩国即使让出一部分市场，以小换大，仍是一笔合算的买卖。由于韩欧自由贸易协定对于商品的原产地事项做了更严格的规定，如果韩国产品使用的进口零部件或原材料超过一定比例就难以享受关税优惠。据统计，目前在韩国有对欧出口业务的4333家企业中，只有1381家能够满足原产地资格条件，这意味着更多企业将面临如何取得原产地资格的难题。

　　此间分析人士指出，韩欧自由贸易协定的生效给韩国带来的既有机遇也有挑战，但机遇要远远大于挑战。

　　（责任编辑：郭彩萍）