中国经济研究院 朱梓烨I执笔

　　2011年款新车自去年10月陆续上市之后，各汽车杂志及消费机构纷纷试车并评选出“最佳车辆”的榜单。遵从50项个别测试的路试、可靠性预测、安全性能表现这三项测试标准，美国《消费者报告(Consumer Reports)》的试车专家们从270多款新车中挑选出十个型号的最佳车辆。在这个榜单里，美日韩三足鼎立，包括了6间车厂8个品牌，显示出汽车市场的竞争态势愈演愈烈。其中，日本丰田三款车型入选，成为最大赢家。

　　之后，美国《福布斯》杂志根据《消费者报告》今年在六项可靠性和性能研究中评价最低的一些车辆数据，编制出2011年最差上路汽车排行榜。在这个榜单里，除了奔驰和日产，这些最差车型基本上都来自美国国内，唯一一家“幸免于难”的是福特。

　　在中国，卖得最好的是什么品牌的车？据中国汽车工业协会统计，2011年1—5月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：朗逸、捷达、凯越、F3、桑塔纳、夏利、悦动、科鲁兹、福克斯和宝来，分别销售10.86万辆、9.94万辆、9.85万辆、9.73万辆、9.50万辆、9.43万辆、8.83万辆、8.57万辆、8.49万辆和7.79万辆。1—5月，上述十个品牌共销售92.99万辆，占轿车销售总量的22%。

　　然而，今年以来，我国汽车销售却持续低迷。6月10日，中汽协发布了5月份我国汽车工业产销的相关数字。5月，汽车产销呈低迷走势，环比继续下降，同比降幅有所加大。1—5月，汽车产销同比增幅较前4月继续回落，其中商用车同比呈现负增长。

　　不过，尽管车市整体出现负增长，但豪华车品牌的销量却是逆市大增。即便不断上演着加价风潮，却仍旧阻挡不了豪车增长的脚步，这其中尤以德系豪车三大品牌奔驰、宝马、奥迪势头最猛。那些以往表现并不算出色的豪华品牌，如捷豹、沃尔沃、英菲尼迪等品牌，今年前几个月也同样表现出了强劲的增长势头。

　　中国汽车工业协会的数据显示，今年1—5月，豪车三强的销量分别为奥迪11.2万辆、宝马10.08万辆、奔驰7.81万辆。宝马、奔驰在中国市场份额的快速增长，使得奥迪虽手握半程冠军，但正承受着进入中国12年以来的最大压力。支持宝马在今年上半年销量飙升的“功臣”是全新BMW 5系Li 的热销。宝马日前发布销量数据，数据显示，宝马上半年登顶美国豪车销量榜首位。