以前，无论是航空煤油还是成品油，价格都由国家发改委说了算，调价时间也不确定。然而国家发改委12日通知称，从8月1日开始，航空煤油出厂价格将每月调整一次。对此，有分析人士认为，航空煤油离老百姓较远，实质意义不大，但其象征意义巨大，这是在为国内成品油价格市场化改革探路。

　　发改委：供需双方定航空煤油价格

　　按照惯例，成品油价格调整一般都会伴随着航空煤油价格调整，然而根据国家发改委12日的通知，这种状况改变了：自8月1日起，航空煤油出厂价格每月调整一次，调价时间为每月1日。

　　价格决定权也出现了微变，根据通知，航空煤油出厂价格按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定。具体出厂价格由进口到岸完税价和贴水两部分构成。其中，贴水由供需双方考虑市场供求、运费、交易数量、国际市场油价走势等因素协商确定，每年协商一次。

　　航空公司：成本核算更加密集

　　据了解，航空煤油主要供应民航运输市场。通知发出后，记者第一时间联系了山东航空公司，其负责运营成本核算的李先生表示，从通知中不难看出，初期，航空煤油出厂价的重要组成部分——— 进口到岸完税价格暂由国家发改委公布。这也意味着，初期价格很大程度上还是国家发改委说了算，但由于调价时间确定，频率也更加频繁，航空煤油离市场也就更近了。

　　李先生预计，以后，他们对成本的核算也将更加密集，方便他们适时把握市场动态，作出相关应对措施。

　　业内专家：燃油附加费将调整

　　根据通知，航空煤油价格开始与国际价格接轨，参照新加坡市场进口到岸完税价。目前，新加坡进口油的到岸价约7600元/吨，比国家民航局本月初公布的三季度航油的综合采购价(7700元/吨)低100元/吨，这意味着，短期内，航空公司用油成本将降低。

　　记者了解到，此前，发改委每次调整航空煤油价格，都在通知中称，航空公司可以按现行联动机制规定，调整国内航线燃油附加费。例如前一段时间，发改委上调航空煤油价格，包括山东航空在内的多数航空公司为应对成本上升，都上调了燃油附加费，800公里(含)以下航线由60元上调至80元，800公里以上航线由110元上调为140元。

　　以后航空煤油每月调整一次，意味着航空公司成本每月都可能变化。国内著名能源专家林伯强表示，燃油附加费必将适时调整。尤其是近期，面对高铁等激烈竞争，成本一旦下降，燃油附加费就可能降低。

　　航空煤油每月调价或成“问路石”

　　听说航空煤油价格每月一调的消息后，山东省炼油化工协会会长刘爱英表示，前两天还有消息说，发改委计划将国内成品油的定价权下放至中石油、中石化、中海油这三家央企呢，现在就从航空煤油下手“投石问路”了。

　　据介绍，航空煤油不像成品油，直接关系到每一个消费者，因此敏感性较弱，改革风险较小，最适合作为突破口。从通知中不难看出未来成品油定价改革的一些路径，例如调整更趋市场化，价格参照与中国更为密切的新加坡价格，而不是现有成品油定价机制中的三地原油加权平均价，与国际接轨更加直接；调整时间也由原来的不确定变为定期调整，调整周期缩短为一个月，不用人们再猜来猜去…… (记者刘彪)