中国经济网汽车频道7月13日讯（记者牟修锐）不久之后，一汽-大众将率先国产奥迪微混车型，成为国内第一家全系国产车型配备启停系统和智能热管理系统的汽车企业；下半年，代表奥迪最新电动车技术的A1 e-tron和A3 e-tron将在中国展开首次路试；而明年起，除奥迪Q5 混合动力车型正式登陆中国市场外，奥迪全部国产车型将装配微混配置。

　　这是记者日前从第四届一汽-大众奥迪“绿色驾驶·菁英训练营”启动活动中了解到的，这次活动也同时拉开了本届主题活动“寻找未来的力量——新能源探访之旅”的序幕。作为一项长期持续的大型环保公益项目，“绿色驾驶·菁英训练营”从倡导绿色驾驶、低碳生活到传播“源头低碳”意识，每一届活动都通过不同的主题逐步深入地对环保理念进行倡导和宣传。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军介绍了关于新能源的清晰规划：2020年前，实现从微混到混合动力，再到纯电动技术的本土化新能源战略。总经理薄石则给出了具体时间点：明年起，奥迪在华新推产品将全系实现微混，新一代A6L的全混合动力车型将在后年国产。

　　一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石

　　“在中国，大家购买新能源汽车的条件还不够成熟，意愿也不强烈。的确如此，一件新东西，人们凭什么相信它比过去的更好？所以，我们下半年在中国展开A1 e-tron和A3 e-tron的路试，为了给这个市场‘热身’。”谈到奥迪的新能源化如何被中国消费者接受，薄石如此表示。在他看来，新能源不是梦想而是现实，只是人们了解还不够。让消费者通过接触混合动力车型，切实感受到能耗的降低，感受到相比以往车型的优势，才能接受新能源车的概念。

　　然而，对于将推出哪些车型，以及“微混化”之后的车型的价格和成本，薄石并未透露。

　　一汽-大众奥迪从2007年就开始同步将整车高效技术带入中国，并坚持从汽车的各个部件最大限度降低能量的消耗，先后在国内投放了共17款绿色高效车型。去年，一汽-大众汽车有限公司、奥迪公司与同济大学共同建立的“奥迪同济联合实验室”在同济大学汽车学院正式启动，并合作开发了“都市晨光”原型概念电动车。据称，这款纯电动车已经实验成果，具备量产条件，但量产时间尚不确定。

　　“奥迪同济联合实验室”研制的奥迪A6L“都市晨光”纯电动概念车

　　“绿色驾驶·菁英训练营”已连续举办了四年，今年的主要活动之一是探访太阳能利用的典范城市山东德州，以及“中国风谷”新疆达坂城，带领大家了解中国新能源产业和城市的发展现状，向社会公众展现新能源汽车与未来交通生活的美好愿景。届时，本网记者将赴前方进行一线报道。

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