比上半年增长26％ 日本邮轮新推“无固定航线”团队游模式受欢迎

　　商报记者 周健

　　上海港今年上半年迎送豪华邮轮103艘次，同比增长4％。预计下半年将入出各类豪华邮轮130余艘次，比上半年增长26％。另据上海邮轮、游船、游艇业协会昨天介绍，日本邮轮企业为了促进中国游客增长，经营方式相当灵活，正极力推广“无固定航线”模式。

　　上半年受日本

　　地震影响较大

　　今年上半年，上海港迎送各类豪华邮轮103艘次，同比增长4％，入出中外旅客11万余人次。据最新公布的邮轮船期预报表显示，今年下半年，上海港预计将入出各类豪华邮轮130余艘次，比上半年增长26％。

　　上海港的邮轮航向主要是日本和韩国。日本“3·11”大地震以后，多艘豪华邮轮取消了上海－日本行程，上海港上半年邮轮游客数量受到一定影响。但上港集团认为，上半年，上海港共有北外滩国际客运中心码头、吴淞口炮台湾国际邮轮码头、外高桥海通码头三处邮轮码头迎客，都可以停靠各种不同类型的豪华邮轮，吸引了世界各国邮轮纷至沓来，上海“邮轮经济”依然展现出强劲的发展势头。

　　而下半年，母港邮轮依然是上海港运营“海上出境游”航线的邮轮主力。7－10月，日本籍邮轮“富士丸”将7度来沪，载来数以千计的日本游客。“钻石公主”、“太阳公主”、“银影”、“阿姆斯特丹”、“探索者”等多艘国际知名豪华邮轮也在下半年相继抵沪，掀起邮轮旅游高峰。预计下半年大部分入出上海港的邮轮，如“经典”号、“东方神龙”号等，将停靠上港集团北外滩国际客运中心，“钻石公主”等超大型豪华邮轮将停靠上港集团外高桥海通码头。

　　日邮轮游

　　最低价2699元

　　上海邮轮、游船、游艇业协会告诉商报记者，日本邮轮企业经营方式相当灵活，为了促进中国游客增长，并不拘泥于固定船期、固定航线。例如“富士丸”号7月4日开启日本大地震后日本邮轮首艘访沪旅程时，管理层在上海四处走访，向上海各大旅行社、各大企业推荐“无固定航线”模式，其实质是包船航行，供各种机构开展奖励旅游或者会务旅游。

　　据上海邮轮网站介绍，这种活动的参加者少则可以200人左右，多则可以超过1500人，费用参照固定船期、固定航线对每位旅客收取的单价，船方还提供一些“额外”的服务项目，包括开放邮轮上的商务、会务场所，对邮轮上的餐饮、娱乐设施出具“团购”价，“船方与签证国的领事馆、边防警察、海关码头有着良好的合作关系，有助于团队的顺利出发，并在发生紧急事件时提供全力配合。”

　　商报记者获悉，上海各大旅行社、企业对比表示了浓厚兴趣，但具体业务有待船公司持续跟进。某旅行社主管日本业务的人士透露，如果一次4晚5日的行程，平摊给每位旅客的开销可以低于3000元，市场空间将比较乐观。

　　目前，无论是成熟的单船票航线，还是正在培育中的团队包船，涉华的各家邮轮公司都准备从8月份开始，先行恢复日本南部地区的邮轮业务，并给予中国消费者较为“友好”的报价。以哥诗达邮轮公司的散客价为例，预定于8月26日开启的日本地震后首个赴日本南部的航线，4晚5日上海－福冈－济州－上海的最低价2699元。显然，包船航行的报价应该更低。