信息时报讯(记者 夏令 实习生 钟夏) 广州市今年将建立定期公示公务用车运行情况制度，届时，每辆公务用车的里程和各种费用，违规使用公务用车的次数、里程和处理情况都将公开。而公车管理办法也有望在9月前出台。这是记者昨日从广州市纪委对市人大代表、政协委员建议的回复中获悉的。

　　回复一：货币补贴标准难定GPS监控效果好

　　据了解，在今年的广州“两会”上，多名人大代表、政协委员提交建议和提案，建议加强对公务车的管理。昨日，广州市纪委在官方网站上公开了对其中3份相关建议的回复。

　　广州市人大代表卢启明建议：“公务用车应该实行货币补贴”。此前，在探索治理“公车私用”顽疾的方式中，货币补贴和GPS监控哪种模式更好，一直争议不断。

　　对此，广州市纪委表示，广州分别采用两种方法在进行试点。一是以黄埔区为代表的加装GPS和身份识别系统，限制公车私用；另一个则是天河区进行货币化交通补贴。

　　“虽然目的都是管住公务用车，但货币化存在标准难定，不同工作岗位交通需求不一等问题。”市纪委表示，目前广州正在建立公务用车使用管理系统，黄埔区在试点过程中，300多辆公务用车的使用费用节省了24%，取得较好的管理效果。

　　回复二：公车贴标签属“特权”群众反感

　　公车应贴标签，加强辨识度，以防“私奔”，这是市政协委员韩志鹏在提案中的建议，这也得到了不少网友的支持。对此，市纪委在回复中表示，广州在上世纪90年代曾对公务用车进行标识，由此滋生出“特权车”问题，引发群众反感，认为标识是“特权的象征”。此后，为规范行政行为、防止以权谋私等问题，中央对公务人员(含执法人员)的着装以及公务用车(含执法用车)都有规定。

　　但广州市纪委也表示，对于该项建议，市纪委将积极向上级部门反映，进一步探索有效的监督管理方式。

　　回复三：公车管理办法有望9月前出台

　　市政协委员苏忠阳的建议是“成立公务用车监管部门”。广州市纪委的回复称，今年3月已经明确成立了广州市公务用车使用管理工作领导小组。领导小组主要负责统筹部署、组织协调、监督检查全市公务用车的使用管理工作，重点对市管干部用车情况进行监督。

　　据透露，市纪委组织制定了《广州市加强党政机关公务用车使用管理暂行办法(征求意见稿)》，现正在广泛征求意见，预计今年第三季度可出台。该《暂行办法》明确了公务用车使用的适用范围、管理原则、监管办法以及责任追究等具体要求。

　　此外，市纪委还介绍，广州市今年将建立定期公示公务用车运行情况制度，届时，每辆公务用车的里程和各种费用，违规使用公务用车的次数、里程和处理情况都将公开。而且，公示范围将从用车单位领导班子逐步向中层干部、全体干部扩展。