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　　晶报记者 赵军/文

　　虽然火车票中已包含了铁道部门的行业保险，但如果乘客购买了商业意外保险，仍可按商业保险的合同条款进行索赔，具体赔偿金额要依所签的保险合同条款而定；而财产保险方面则以实际的财产损失为赔偿限额。

　　7月23日晚，温州发生动车追尾事故，造成多人伤亡。昨日，记者从相关渠道了解到，事故中伤亡旅客即使未投保商业险也可获赔，根据相关规定，旅客最高将可从铁路运输部门获得17万元的人身伤害赔偿以及2000元行李损失赔偿。有专家认为近年来随着火车票票价不断提高，保费也该相应提高，保险公司有义务建议修订条例提高保额。

　　旅客未投保商业险也可获赔

　　“不管有没有购买商业保险，火车票价本身已经包含了一部分保险费。”保险业内人士介绍说，根据1992年颁布的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定，所有铁路旅客，不论座席等次、全票、半票、免票，都有保额2万元的保险，保险费包含在火车票价内，金额为基本票价的2%。而自2007年9月1日起施行的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡负有限额为15万元的赔偿责任，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为2000元。

　　依据上述法规，铁路旅客最高将可从铁路运输部门获得17万元的人身伤害赔偿以及2000元行李损失赔偿。

　　深圳大学保险系教授陈静在接受记者采访时表示，虽然火车票中已包含了铁道部门的行业保险，但如果乘客购买了商业意外保险，仍可按商业保险的合同条款进行索赔，具体赔偿金额要依所签的保险合同条款而定，而财产保险方面则以实际的财产损失为赔偿限额。

　　专家呼吁提高保额

　　“温州动车追尾事件，除了让我们悼念逝者关爱伤者，还应关注《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的实施状况，为逝者和伤者争取公平的赔偿。这部1951年出台、1992年修订的条例，按照票价2%提取保费，向人保统一投保，保额以2万元为限。20年过去了，票价涨了多少倍？为何保额仍然不变？”中央财经大学保险学院院长、博士研究生导师郝演苏前晚在微博(http://weibo.com)上称，如果铁道部门从1992年至今正常投保，并且严格按照《铁路旅客意外伤害强制保险条例》支付总票款2%的保险费，票价提高保费相应提高，保险公司有义务建议修订条例提高保额。

　　据了解，铁路旅客意外伤害是指铁路旅客持免费乘车证或有效客票自进站加剪后开始至到达终点站缴销车票时为止，遭受非自身责任的外来剧烈及明显的意外伤害(包括战争所致)。有业内人士指出，根据现行规定，每张火车票含有2%的强制保险，无论票价和参保金额各有差异，但保险赔偿额则是统一的2万元，该规定显然有失公平。此外，该保险不记名，票根上亦无说明，很多被保险人根本不知道此保险的存在，个体出险时往往很难正常地取得赔偿。

　　专家提醒买好意外险再出行

　　“乘火车与飞机出行安全程度已相差无几，旅客为保护自身合法权益，应投保意外伤害险。”陈静表示，旅客为保护自身合法权益，最好先投保意外伤害险再出行。

　　据介绍，火车票中的意外保险与商业意外伤害险有很大区别，火车票中的意外险由铁路部门赔偿，商业意外险由保险公司赔偿，赔偿数额相比悬殊也比较大。目前市场上有众多的产品可供选择，保费不等，保险金额也不尽相同，同一份意外险中，不同的交通工具事故的赔偿限额也不同，一般来说飞机事故的赔偿额度最高，其次是火车、轮船等。

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　　D301动车司机获平安赔付5万元

　　晶报讯（记者 赵军）尽管铁道部门目前尚未对伤亡乘客展开理赔工作，商业保险公司则已于第一时间启动了理赔。截至25日下午16时，中国平安确认在此次事故中出险客户共计23位，其中8人身亡，15人受伤，预计涉及赔付金额约73.1万元。据悉，已确认的中国平安的客户中包括D301动车司机潘一恒，潘一恒投保的是平安常青树保险和铁路部门团体养老险。昨日下午，平安人寿副总经理柳志坚亲手将理赔款5万余元交付到其家属手中。目前，平安已启动理赔应急服务方案，一旦确认客户即可启动预付流程。

　　记者了解到，阳光保险集团旗下产、寿险浙江分公司也第一时间启动应急预案，截至7月24日下午4时，初步结果显示，存在多名疑似阳光保险的客户。

　　

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