从号称汤底是用鱼骨头、猪骨头和鸡骨头经过20多个小时熬煮制成，到声称是用日本进口浓缩液“还原”成汤，到最终承认是用国产原料勾兑而成……近日在媒体和公众的不断追问下，味千拉面汤底疑云终于逐渐浮出水面，其所谓20多小时熬制含钙量高达1600毫克的猪骨汤真相终于大白天下。

　　同样，在公众的追问下，在舆论的压力下，被披露出来的还有“达芬奇家具”身世之谜。在央视记者经历半年的不懈调查下，一个号称百分之百原装进口的高档家具品牌，居然是在东莞一个山寨家具厂生产的。当然，为了以假乱真，“达芬奇”还煞费苦心安排这些家具到意大利“旅游”了一番，但真相是无法被代替的。在媒体的不断追问下，“达芬奇”国际品牌的神话最终被戳破，面临着消费者退货和有关部门的调查。

　　味千拉面、“达芬奇”背后的事实真相需要追问才浮出水面，同样对甬温线发生的动车追尾事故也需要公众和舆论的不断追问。

　　首先，只有通过追问我们才能获得事实的真相。诸多的案例证明，无论是在商业利益上，还是在涉及到人命关天的特大事故中，面对责任，当事一方都会避重就轻，如果单纯靠个人的反省精神和道德感去还原事实真相是很难的，而追问的价值在这个时候就凸现出来了。

　　其次，通过追问可以帮助整个行业的进步。虽然，很多时候对公众和媒体的追问当事行业会很反感，但是从乳制品行业的三聚氰胺，到家具行业的“达芬奇”，都是在公众的不断追问下，一个个行业潜规则才被踢爆，客观上也促进了整个行业的进步。高铁也是如此。现在公众和媒体的追问，正是在帮助高铁面对它自己不愿意面对的事实，做它自己不愿意做而又不得不做的事情。我们相信在公众的压力下，一个更加真实、理性、以人为本的高铁会呈现在我们面前。

　　面对造成重大人员伤亡和财产损失的“7·23”甬温线特大铁路交通事故，昨日新华社也提出了三大追问。一问行车安全系统为何失效？按照列车运行常识，无论是一般电力机车，还是高端动车，都装载有防止相撞和追尾的安全闭塞系统，但为什么这套至关重要的系统却在最关键时刻失效了？二问列车调度管理是否到位？安全生产管理上有一条著名的“海恩法则”，它的核心要义提醒人们：事故背后有征兆，征兆背后有苗头，为什么近来频频出现雷击导致列车晚点事件却没有引起管理部门的重视？三问平安能否不用鲜血来换？如果动车有安全带，伤亡可以减少一大半，为什么当初没有设置安全带？

　　其实，相对新华社这样理性的追问，民间则有更多的责问，公众有更多的疑惑，需要铁路部门用真相来回应。比如说，这次事故原因是不是车速快了？行车安全系统失效的背后有无“豆腐渣”工程？高铁巨额投资背后有没有利益黑幕？就地掩埋车体是什么原因？过早结束救援又为哪般？……

　　要回答公众这样的疑虑，要让公众恢复对高铁的信心，都需要通过真相来说话。因为真相是最简单的，但又是最符合逻辑、最容易让公众相信的，相反只有假相才会让人难以理解，才会出现“你不信，我相信”这样的闹剧。因此，现阶段真相比一切都重要，有了真相我们才能讨论高铁究竟是快了还是慢了的基础，有了真相我们才可以避免类似悲剧的重演。

　　除了让公众知晓真相外，面对事故，我们还应反省，应该科学总结经验教训，防止类似悲剧重演，而不是一味强调我们的技术有多么先进。在国外，飞机一旦出现了坠机事故，专家往往会花数年的时间收集每一块碎片，然后力图通过模拟恢复现场情形来调查事故原因和总结经验教训，高铁出现事故也会进行认真细致的调查。但遗憾的是此次事故发生后，我们却在“保畅通”的指导思想下，简单甚至有些粗暴地对待事故现场，对待本可以给我们更多信息的事故车体。或许如何面对灾难，如何尊重生命是我们要反思的。我们希望受害者的鲜血不要白流，希望逝者的生命不仅能换来真相，更能换来更多人的平安。毕竟中国已经迈进了高铁时代，没有安全，再快的速度与效率都没有意义。