每经记者 赵笛

　　 本周的A股市场可以用两个字来概括：混乱。

　　 首先是“7·23”动车追尾事故引发的高铁概念股混乱。7月25日开始，“两车”（中国南车、中国北车）和“两铁”（中国铁建、中国中铁）拖着一群“兄弟姐妹”跳水，跳台高度堪比正在上海举行的国际泳联世锦赛。由此，“七翻身”行情被一根大阴线彻底砸懵，你说混乱不混乱？

　　 其次是围绕着美国国债违约而引发的混乱。在民主党、共和党频繁谈判的背后，是这个世界超级大国的理念之争、利益之争，还是选举之争？原本只担忧“欧猪五国”债务问题的我们，又要担心起美债，你说混乱不混乱？

　　 接下来是宏观政策预期的混乱。根据此前发改委的“暗示”，业界对CPI于6月见顶的看法基本趋同，在此情况下，7月汇丰PMI初值跌破荣枯线的消息，使紧缩政策放松更值得期待了。然而，7月下旬以来，在A股市场越来越感到政策无力、量能无力、走势无力的情况下，逼得投资者不得不反思美好的预期是否出错了，你说混乱不混乱？

　　 最后是整个大盘本身的混乱。反弹力度不大，新股却发了不少。8月的第一周，新股将出现“天天发”的情况，并创出新股发行速度近5个月新高。在当前并不高的点位上出现这种怪象，你说混乱不混乱？反弹时间不久，估值预期或已透支殆尽。中报业绩低于预期，“七翻身”的估值动力似乎难以持久，这一切真的让市场很混乱。

　　 7月的股市信号灯混乱地 “由绿变红”，恰如股市K线“由红变绿”。而8月，股市信号灯是继续坏着，还是能够修好？

　　 从历史走势看，8月向来难以掀起什么大风大浪——其更多扮演着趋势不明情况下的时光消磨机，涨跌皆不易。

　　 不过，如果能够“拨乱反正”，如果出现了美债危机的化解，红灯变绿灯；如果出现了紧缩政策的放松，红灯变绿灯；如果出现了中报亮点的频发，红灯变绿灯。那么，8月行情，至少不会陷入“绿肥红瘦”的窘态。

　　 8月，期待高铁板块能有明确的 “说法”；

　　 8月，期待股市的“双底”能够迅速挖好；

　　 8月，期待前期滞涨的金融、地产等板块有所表现；

　　 8月，期待区域主题遍地开，鲜红的高送转将小盘新股竖起来！