编者按：

　　因为直接面向终端销售市场，每逢车市进入调整周期，汽车经销商都会背上沉重的库存压力，甚至不乏因此而倒下的例子。

　　今年车市的持续低迷，再次将经销商资金链推向紧绷的边缘。而到目前为止，除了本田和马自达下调全年目标外，大部分汽车厂家仍未放缓扩产的步伐，也未调整全年销售目标，坚称全年目标仍可完成。但问题是，今年前6个月，仅有极少数企业完成了全年销售目标的一半，多达七成企业并未达到这一目标。

　　如此大的销售规模全部押宝在仍不明朗的下半年，经销商的压力可想而知，从目前来看，终端价格战已现苗头，而且有愈演愈烈之势。如果下半年形势不见好转，部分势单力薄的经销商将会在“上压下挤”的困局中被淘汰出局。