航空煤油每吨上调78元-128元

　　本报长沙讯自昨日起，航空煤油进入每月一调。政策一出，效果便有所呈现。从昨日零时起，下属炼厂供中航油(经中石化销售公司)的航煤出厂价上调为7668元/吨，供军队的航煤出厂价上调为7768元/吨，分别上调78元/吨和128元/吨。

　　这是否会牵动航空公司燃油附加费上涨？记者获悉，春秋航空国内航线旅客运输燃油附加的征收标准已于8月1日凌晨(以付款时间为准)率先做出调整，800公里以上航线每位旅客征收标准上调10元，增至150元。而800公里(含)以下航线则保持不变，仍为80元。

　　春秋航空方面表示，根据国家航空煤油上调而调整。深圳航空国内航线自8月2日零时起燃油附加费每人涨10元。

　　不过，国际航线燃油附加费不涨反降。深圳航空、港龙航空、国泰航空以及韩亚航空近日发出通知，将于8月1日(出票日期)起下调国际航线燃油附加费，下调最高幅度达21元。调整后，深圳航空由内地始发至香港的航段，燃油附加费为179元人民币，减少了21元人民币；香港始发至内地航段调整后收取215元港币。港龙航空往返内地和香港的航段，每段将征收燃油附加费27.6美元，较调整前减少了0.7美元；往返香港及南亚次大陆(印度、孟加拉国和尼泊尔)航段，每段减少3.5美元；其他航段每段减少0.7美元。韩亚航空由香港出发至韩国、日本的航段燃油附加费均下调了6元港币，调整后为每航段215元港币；至美洲、欧洲、大洋洲的航段每航段1042元港币，下调27元港币。

　　对于上调燃油附加费，卓创资讯成品油分析师张斌表示，“这种联动是必然的，航煤价格上涨，造成航空企业成本增加，为了缓解油价上涨给航空公司带来的成本增支压力，航空公司也将根据航煤出厂价格调整附加费。”

　　业内人士分析，按照常理，航空煤油出厂价上调，航空附加费也会同步上调。国内航线燃油附加费上调、国际航线燃油附加费下降的原因是什么？中国石油大学董秀成教授认为，当前国内航空公司竞争比较充分，采取降低燃油附加费等手段吸引乘客都由航空公司自己定。“这种有升有降，完全是市场竞争的结果。”记者王城长