先“验明正身”再交钱 买二手车风险小了

　　昨日，郑州市国税局车购税分局表示，他们刚刚开发了一套二手车税收专业化管理系统，这套系统不仅可以让买家在买车之前探明车辆是否为盗抢车、套牌车等，还有望堵住二手车税收漏洞。

　　□东方今报记者 朱国艳 通讯员 刘玉芳/文 记者 张培方/图

　　【变化】新系统可降低二手车交易风险据统计，2009年5月至2010年年底，郑州市二手车交易8万多台，交易额6亿多元。随着交易量增多，二手车交易产生的纠纷也在不断增加，一些车主在交过钱之后才发现买的是盗抢车辆或者假牌、套牌等证照不齐全的车辆。

　　“我们开发的新系统，可以让买方在交钱之前就了解二手车辆的背景资料，大大降低了买到黑车的风险。”郑州市国税局车购税分局的工作人员说。

　　依托该系统，买家的买车流程大致如下：先在二手车市场选好车、签订交易协议；然后带着协议到车购税窗口或二手车市场档案服务窗口办理档案业务，在这个环节中，税务人员会先查询此车的背景资料，比如相关税收的缴纳情况，一旦发现此车不正常，即会告知买家。

　　郑州市国税局车购税分局的工作人员告诉记者，目前郑州市形成规模的二手车交易市场一共有8家，其中两家已上线试运行这个新系统，分别是中博二手车交易市场和河南世贸二手车交易市场。

　　【爆料】车托儿月收入超过400万元

　　新系统既能方便买卖双方，又有助于二手车市场规范交易，岂不是一箭双雕？然而，参与新系统试运行讨论会的市场方代表却有自己的看法。郑州中博旧机动车交易服务有限公司总经理胡全明向与会的财政、国税、地税等部门的代表一人递上一份调研报告。他说：“这是我们开车跑了2600多公里，走访全省68家二手车交易市场的调研材料。”

　　这份调研报告指出，买卖双方根本不需要到正规二手车交易市场开发票，只要通过车托儿就能顺利地在车管所办理过户手续。

　　据了解，个人车辆过户时需要向市场方缴纳几百元的手续费，而单位车辆过户除了缴纳手续费，还需要缴纳几千元的增值税。缴过这些费用后，车主拿到交易凭据才能去车管所过户。

　　而胡全明透露，在郑州通过车托儿，只需要花几百元甚至几十元的价格，就能拿到一份正规交易票据。

　　“价格落差这么大，人家会去你们税务部门走正规程序吗？”河南世贸二手车交易服务有限公司负责人张东亮反问。

　　据胡全明和张东亮的保守估计，目前全省车托儿数量过万，他们大多是交警队周边的农民、菜农、摩的司机等社会闲散人员。

　　某市地一个大型二手车市场内的车托儿曾向胡全明爆料，他们每月倒卖的车辆超过2000辆，按每辆车赚2000元计算，其月收入超过400万元。

　　【症结】二手车市场缺乏淘汰机制“现在河南二手车交易市场很不规范，有形市场和无形市场的对决，引发了无序竞争。”胡全明将无形市场戏称为“六个一市场”，即一间房子、一部电话、一张桌子、一个人员、一块牌子、一枚公章就能赚钱，无形市场通过非正常渠道获取利益，让企业不像企业、市场不像市场。

　　胡全明很无奈地说：“我们市场的交易量在全省排第一，在全国排第七，可有时却不得不受制于黄牛党。”

　　胡全明和张东亮一致认为，二手车市场缺乏淘汰机制是症结所在，不管多大规模的企业都能存活，而小规模的市场利用不规范的操作手段，搅浑了河南整个二手车交易市场。

　　参会的郑州市商务局负责人也感慨：“二手车交易企业只生不死，只会越来越乱。”不过，这位负责人表示，我省商务部门已经就这种现象进行了两年多的整治，并出台了专门的规范文件，要求从明年8月1日起交易企业必须具备一定的规模。

　　“比如原来规定场地3000平方米就能开二手车交易市场，但明年8月1日起，场地面积在2万平方米以上才能开二手车交易市场。”这位负责人说。

　　而此次国税部门开发出二手车交易新系统，也正是为规范二手车交易市场作出努力。