地铁站煤气泄漏水管爆裂喷水怎么办？

　　昨日，福州地铁白湖亭站，地面突然喷出水柱，煤气大量泄漏……

　　别紧张，这是演练。

　　昨日，福州市地铁公司举行了地铁开建以来的首次应急抢险演练。

　　白湖亭站为轨道交通1号线一期工程的实验段站，车站沿则徐大道下布置，呈南北走向；车站为地下两层岛式车站，站台宽12米，车站规模长180米，宽19.2米，建筑面积为11100平方米。演练所处的位置是车站基坑东侧。

　　本次应急演练事故，假设地铁1号线一期工程白湖亭站基坑开挖至9.2米后，突然发现基坑南侧地下连续墙出现裂缝，引起涌水、涌砂；地面出现明显沉降并裂缝；周边水管、煤气管断裂；煤气大量泄漏，水管喷射水柱，现场情况十分紧急！

　　为了达到预期中的效果，在基坑外5米处，预设水管，留2～3个开口，演练开始后将总阀打开，使之成为喷水处，模拟水管断裂喷水。在基坑外6米处，预设一处煤气泄漏点。模拟当班的6个工人，提前进入基坑现场。

　　上午9时10分，基坑南侧一名从事钢支撑架设的工人，第一时间发现了基坑内的状况，立刻大声向周边的施工人员示警，通知在现场作业的施工人员撤离，并马上向项目经理汇报情况。

　　施工单位首先启动应急预案，地铁公司接到报警后也立即启动应急预案，迅速开展应急处置与救援工作。

　　9点12分，地铁公司各部门在第一时间到达现场后，立即和施工单位负责人等组成现场抢险指挥部。根据公司应急预案，成立了技术支持组、物质供应组、现场保障组和信息发布组各应急小组。调动各方力量投入抢险工作。安质部与社会救援抢险单位进行联系。工程部在现场调动其他施工单位应急抢险资源参与事故抢险。

　　现场抢险指挥部向消防局119指挥中心、燃气公司、自来水公司等管线单位报告了事故情况，并请求立即赶赴现场应急救援；与此同时，抢险指挥部向政府相关部门报告事故情况。

　　消防力量到场后，煤气抢修力量也迅速赶到了事故现场。煤气抢修工人带来了专业的抢险稀释工具。首先确认阀门关闭，气体不再泄漏，并对泄漏点喷洒稀释剂。待确认安全后，再对煤气管线进行抢修。施工单位在燃气泄漏险情得到控制后，在基坑外进行地面注浆堵漏。经过各抢险单位奋力抢险，地下连续墙裂缝处及路面坍塌处险情得以控制；各管线产权单位经过全力抢险以后，受影响管线得到初步处理，受地下连续墙裂缝影响的需进一步监测。主要工程事故已被完全控制。

　　经过1个小时的抢险，福州市轨道交通工程突发事故应急演练，已按计划全部完成。

　　本报记者 许才芳/文 林朝阳/图