北京市新建天桥及地下通道自动扶梯须加装制动器防逆行

　　今后，本市新建人行天桥及人行地下通道的自动扶梯时，均应设置附加制动器，以防骤停或逆行等故障事故发生。北京市地方标准《人行天桥与人行地下通道无障碍设施设计规程》将于9月1日起正式实施。

　　4号线地铁自动扶梯逆行事故后，扶梯安全尤其受到重视。新标准规定，这些公共交通型扶梯应设置附加制动器，安装位置应避开建筑物变形缝，并采用一级负荷供电，以供故障疏散，防止因故障引起骤停或逆行事故。

　　同时，携带重物或乘轮椅出行的人流量较大地区，过街天桥应设置坡道或电梯，而与地面高差大于6米的过街天桥，宜设上行自动扶梯或电梯。在人流过街交通量密集，单位宽度人流量大于2500人/小时的地区，也宜设置自动扶梯。标准还规定，繁华地区的电梯，电梯门的全开启时间不得少于5秒，并应有防夹功能，电梯呼叫按钮附近应有信号灯和声音提示，具备停电应急平层功能，保证乘客安全离开。

　　（责任编辑：王炬鹏）