大公“力保”铁道部

　　

　　■ 本报记者 黄晶华

　　铁道部于8月8日发行2011年度第四期总额度200亿元人民币90天超短期融资券，虽然这只是一次普通的发债行为，但大公国际资信评估有限公司给予铁道部的主体信用级别依然保持了AAA评级，引起了公众的较大质疑。

　　对此，大公国际相关负责人近日在接受媒体采访时指出，大公对铁道部主体评级是以国内发债主体作为比较对象进行的评级，并不涉及与其他国际发债主体的比较，不需要参照中国国家信用等级。因此不能简单地把铁道部的AAA评级与中国的AA＋信用进行类比。如果铁道部进入国际金融市场融资，则应将其放在全球发债企业范围内进行评级，这时需考虑所在国的信用风险，必须参照中国国家信用等级。

　　按照大公国际的解释，铁道部信用级别定为AAA，是充分反映了铁道部特有的国家信用性质及其强大的现金流生产能力和外部融资能力，其公用事业特性所决定的低盈利率并不足以形成影响铁道部债务偿付能力的因素。

　　对于近期“7·23”动车事故、高铁的降速和降价等是否会对铁道部信用能力产生影响？大公国际也指出，信用等级是对发债主体偿债能力和意愿的综合评价。“7·23”动车事故属于铁道部生产运营过程中发生的管理问题，其所造成的损失不足以对其债务偿还能力产生影响。而下调高铁票价虽然会减少一部分收入，但下调车速也降低养护成本，提高运输安全，减少额外支出。同时，票价的降低还会吸引更多的旅客，可弥补下调票价所造成的收入减少。因此，下调票价和车速不会对铁道部的偿债能力产生实质性影响。

　　铁道部“力保”小伊伊（相关链接）

　　“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中最后被救出的伤员小伊伊一直牵动着大家的心，尤其是她双腿的伤情。8月14日，她的亲人在博客上发表了一篇《请保住伊伊的双腿！致铁道部的一封公开信》的文章，希望能为伊伊提供更好的治疗条件。

　　当晚22点10分，《国际金融报》记者从铁道部获悉，8月14日下午，铁道部有关部门已会同温州市卫生局等有关专家及小伊伊家属对下一步治疗方案再次进行了专门研究，并与卫生部进行沟通协商，安排北京积水潭医院著名专家近日赴温州会诊，确保小伊伊得到最科学的医治。