日本地震对中日合资车企影响基本恢复

　　随着日本汽车产业从大地震中逐步复苏，日本在华合资汽车企业零部件供应得以保证，生产恢复正常。

　　由于地震导致关键零部件供应短缺，日系品牌汽车产销量5月份跌入谷底。6月份开始恢复，7月份进一步提升。

　　日系轿车上半年屈居第三

　　据中国汽车工业协会统计，今年7月份和前7个月日系品牌轿车市场份额超过德系品牌，重新回到亚军地位，仅次于自主品牌。而今年上半年日系品牌轿车市场份额首次被德系车超过，屈居第三。

　　受日本“3·11”大地震影响，日本汽车产业遭受重创，一些关键零部件供应链中断。丰田、本田、日产、马自达等在华合资企业都受到一定程度的影响。

　　据中汽协统计，今年上半年，日系品牌乘用车和轿车除日产保持增长，其余都出现负增长。

　　今年上半年，自主品牌轿车销售152．69万辆，同比增长5．07％，占轿车销售总量的30．81％，市场份额比上年同期下降0．87个百分点，比上年末微降0．09％。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售101．88万辆、103．30万辆、76．39万辆、41．91万辆和19．39万辆，占轿车销售总量的20．56％、20．85％、15．41％、8．46％和3．91％。

　　日系品牌力争实现全年目标

　　过去两年，在国家鼓励小排量乘用车政策的支持下，自主品牌乘用车和轿车市场份额迅速扩大。2010年，自主品牌乘用车占乘用车销售总量的45．60％，日系、德系、美系、韩系和法系分别占乘用车销售总量的19．54％、14．36％、10．26％、7．53％和2．71％。

　　2010年，自主品牌轿车占轿车销售总量的30．89％，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的22．74％、19．37％、14．26％、8．81％和3．93％。

　　今年以来，国家鼓励政策退出，自主品牌乘用车和轿车市场份额有所下降。日系品牌受到地震影响，前7月市场份额下降明显。而德系品牌市场份额则有所扩大。

　　今年1至7月，本田品牌在华销量同比下降11．9％。本田公司削减了今年全年销售目标。丰田汽车则表示有信心完成今年在华产销目标。日产品牌今年在华势头很好，全年取得两位数增长没有问题。

　　马自达（中国）企业管理有限公司董事长兼CEO山田宪昭表示，虽然1至7月在华销量同比减少4％，但8月以后计划通过加强销售和引进新车型逐步恢复销售势头，希望全年销量能够超越去年。

　　总体来看，如果中国汽车市场今年后几个月不出现大的波折，日系品牌汽车在华销量有可能与去年基本持平，或略有增长，保住亚军地位还是有可能的。