京东当当回应圈地质疑：自建仓储是“不得已”

　　电子商务公司大肆兴建物流仓储，是不务正业靠房地产赚钱？前天，京东商城董事会主席刘强东在微博(http://weibo.com)上回应，称“这是不得已”。业内人士认为，传统物流很难适应电商的业务增长，大型电商自建物流更方便管理。

　　质疑：

　　B2C借建仓搞房地产

　　近年来，关于电子商务企业四处圈地，自建仓储物流的报道屡见不鲜。据悉，自2009年以来，京东商城自购土地已接近1400亩，并且计划今年同时开工建设7个一级物流中心和25个二级物流中心。当当网CEO李国庆日前更是在微博上称，当当网5万平米的广东物流中心，是亚洲第一大物流中心。

　　据记者了解，包括京东当当在内，卓越、凡客诚品、乐淘、好乐买在成都均有自己的物流仓储中心，阿里巴巴集团更是宣布要斥资千亿在全国建立仓储系统。

　　对于电子商务企业纷纷介入物流业的现象，仲量联行中国区物流基础设施总监、董事王成志近日在媒体上表示，“电子商务公司需要上千亩土地自建物流中心，是不务正业，有圈地之嫌。”

　　王成志认为，电商热衷参与物流地产的开发，第一还是赌地价升值，物流地产甚至比商业地产更有升值的空间。另一方面，这部分资产可以被包装成为日后上市的一个卖点。

　　回应：

　　为改善物流和顾客体验

　　对于王成志的质问，京东商城董事会主席刘强东在微博上回应。“目前，国内根本就没有可以容纳数百万种商品的超大型单体库房，大型电商只能自建或者合作代建。”

　　刘强东还称，在京东亚洲一号没有建成前，京东在北京租赁了7处库房，导致购物体验和物流成本都很不好。“这是主因！”当当网公关总监郭鹤也对华西都市报记者表示，当当网建库房的初衷是提供更快送货速度，更好顾客体验。

　　艾瑞分析师苏会燕告诉记者，目前传统物流很难适应电子商务的业务增长，大型电商自建物流更方便管理，国外亚马逊即是一例。据记者了解，传统库房除了难以适应电商的业务增长，手续不全和消防不到位更是各大电商物流的痛处。据称京东北京图书仓就是因为这个原因搬家，近百万的仓库改建投资用了不到一年就打水漂。记者罗提

　　（责任编辑：赵晗）