骆驼股份复产调查 两厂房关停或使产能受限

　　房田甜

　　

　　骆驼股份复产调查 两厂房关停或使产能受限

　　

　　 本报记者 房田甜 湖北襄阳报道

　　 “肃铅”风暴下，龙头企业或将迎来喜忧参半的宏观环境。

　　 8月19日，骆驼股份（601311.SH）发布半年报，其上半年实现营业收入15.75亿元，同比增长40.04%；实现净利润1.55亿元，同比增长41.27%。截至当日，共有9家机构对骆驼股份2011年度业绩作出预测，平均预测净利润为3.53亿元。照此预测，其2011年度净利润相比上年增长，增幅为35.03%。

　　 “（2011年骆驼股份）超市场预期的主要原因，是公司发挥产能优势快速扩张，期间面对行业整合机遇，产品供不应求，销量及利润任务完成较好。”中投证券汽车零部件分析师张镭表示。在他看来，始于今年5月的铅酸电池整肃风暴，正在显现出对于龙头企业的积极效果。

　　 不过，这场风暴也给骆驼股份带来不少“烦恼”。6月23日，骆驼股份因上了环保部门的“黑榜”，而被迫停牌。而根据骆驼股份日前发布的公告称，已于6月21日起组织搬迁，至7月30日将违规的石花工厂涉及搬迁的4条蓄电池扩展生产线，其相关的设备已全部搬迁至新址。

　　 业内人士分析，尽管骆驼股份可能险过了“环保关”，但搬迁仍然会对其造成生产成本的上升和经营风险的增加。

　　 两厂区已关停

　　 搬迁协议已签，居民近期可安置

　　 8月18日下午3点，襄阳市谷城县石花镇武当路83号，临街的“骆驼集团股份有限公司”大门紧闭，与大门相隔约50米有一栋5层的办公楼。楼下停着一辆中型大巴，车上坐了很多二三十岁左右的年轻人，没过多久大巴开动离去。

　　 视线所及之处，还可以看见两栋约三层楼高的厂房。离大门较近的一座白墙工厂边，时不时出现几个身穿蓝色工作服的工人，较远的一栋蓝顶黄墙的工厂边，则停着一辆印有“骆驼集团”字样的卡车。

　　 这里便是骆驼股份的注册地址，在那栋外观略显简陋的办公楼里，有其董事长刘国本的一间办公室，那也是他最常出现的地方。因为，这里曾经是骆驼股份最主要的生产工厂。

　　 不过，因达不到500米的卫生防护距离，石花工厂已停止生产。门卫透露，大巴里的工人将被送至位于襄阳市内的深圳工业园区的新厂区。先于这些工人，厂里已陆续将四条全免维护蓄电池生产线迁至那里。

　　 “石花的工厂6月20日就停产了。”骆驼股份总经理刘长来对本报记者表示，“你看到穿制服的工人，是因为厂区里的仓库中还有些库存，他们还要做些包装发货的工作。”

　　 占地200多亩的石花工厂区，并不是骆驼股份唯一被关停的工厂。在不足10公里之外的谷城工业区，骆驼集团的子公司湖北骆驼海峡新型蓄电池有限公司（下称骆驼海峡）也处于同样的关停状态。

　　 根据骆驼海峡的一份环境影响评价调查表显示，骆驼海峡成立于2007年，占地100亩，建有1.8万平方米厂房。由湖北骆驼蓄电池股份有限公司和宜昌海峡兄弟实业有限公司（台资）共同出资4000万元人民币组建，骆驼股份占有60%的股权。

　　 这个新厂房虽然位于工业区，但是在500米防护距离内附近仍住有100多户居民。“谷城县已经与周边的住户签订了协议，马上就要开始搬迁，预计9月份搬迁完毕，我们将于9月底、10月初恢复生产。”刘长来称。

　　 据襄阳市环科所项目负责人介绍，如果政府将某块地划为工业用地，就必须把区域内的居民集中安置。“谷城县已通过具体安置点，搬迁协议已签，近期即可安置。”

　　 骆驼股份在中报中表示，骆驼海峡营业收入和净利润较低，本次停产对公司经营业绩影响较小。

　　 或使产能受限

　　 搬迁期间难以开发新产品或扩大生产规模

　　 根据骆驼股份的招股说明书，2010 年度，其汽车起动电池的年生产能力已达到850万KVAh，实现营业收入26.30 亿元。

　　 “2010年骆驼股份的市场占有率约为11.77%，产量略超风帆股份（600482.SH）跃居汽车起动铅酸蓄电池子行业第一。”国金证券分析师张帅说，“在配套市场和维护市场占有率分别达到25%和8%-10%。”

　　 不过，一场突如其来的关停风波可能会拖住骆驼股份前进的“后腿”。

　　 骆驼股份一名不愿透露姓名的人士向本报记者透露，“一些不愿意搬至新厂区的工人都辞职了。”据他介绍，骆驼股份在石花的厂区约有1000多员工，多数都是来自于谷城县，一些人因为新厂距离太远不愿继续在骆驼工作。

　　 记者了解到，深圳工业园区和谷城县分别位于襄阳市的东西两侧，从百度地图上搜索，两地行车距离约有100公里。“一些不是太缺钱的人都辞工了，不少都是干了许多年的熟练工。”一名在骆驼工作了十余年的员工说，“新工厂附近的宣传栏到处都是骆驼招工的告示。”

　　 中投顾问新能源行业研究员沈宏文分析，“铅酸蓄电池生产作为劳动密集型行业，其产品的质量、产能与职工的熟练操作程度关系较大。”

　　 “在正常情况下工厂的员工也是流动的，但是比例相对合理。”刘长来回应，“这段时间确实有人辞工，但是都是我们淘汰的工序上的工人。”

　　 刘解释，骆驼在石花工厂生产的电池除了全免维护蓄电池，还有一类是普通免

　　 维护蓄电池，后者约占到石花工厂产能的20%，本来就是计划要淘汰的，所以没有搬迁。由于这类电池的生产效率低，该类产能生产工人约有40%。“淘汰电池生产线的工人走了一部分，还有一些通过培训会调换到别的工序。”

　　 但在沈宏文看来，搬迁仍然会给骆驼股份造成生产成本的上升和经营风险的增加。“厂址搬迁将导致生产处于停工或是半停工状态，影响产品生产，降低业务收入；其次，搬迁带来的费用将会增加企业的运营成本；第三，搬迁期间企业难以开发新产品或是扩大生产规模；第四，搬迁带来的负面效应可能会影响客户对公司交货能力和时间的担忧，影响到公司的订单数量。”

　　 据骆驼股份半年报，2011年上半年其营业收入约为15.75亿元，去年同期约为11.25亿元；营业成本今年上半年为12.6亿元，去年同期约为9.1亿元。相比之下，营业成本率由去年的80.89%下降为今年的80%。

　　 但是，其2011年上半年经营活动产生的现金流量净额为-3亿元，比去年同期约-8600万元高出不少。从现金流量表上来看，相比去年上半年，骆驼股份在购买商品、接受劳务支付的现金上增加了约4.7亿元。

　　 对此，刘长来解释，“我们增加了一些投资，还有就是增加了些库存。”他同时表示，上半年市场的增幅较大，“增加了一些OEM市场的供货，他们付款有一定周期。”

　　 一位分析人士认为，骆驼不断增加原材料等库存，但是目前来看产能却可能受限，经营的风险可能加大。

　　 “我们原来是2班倒，现在已经改成3班倒，这样以弥补前段时间落后的产量，总体实际产能将达到1000万KVAh。“刘长来说。

　　 环境隐患仍存

　　 已决定在距离厂区2公里外建职工生活区

　　 8月18日下午六点，在襄阳市深圳工业园区内，却丝毫感受不到任何晚高峰时期的交通压力，往来共6条车道的马路上几无车辆。两条公交线路就好似班车一样，车上的乘客多数都是身着各式工作服的工人。马路两边，除了各家企业的厂房，很少能见到任何餐饮、娱乐场所。道路上的行人同样少得可怜。

　　 因为人烟稀少，这里成了许多工业厂区聚集的好地方。骆驼股份便是其中之一。

　　 与马路上的萧条景象相比，骆驼厂内此刻倒是人头攒动。与石花厂区大门紧闭也相反，新厂区内对于人员进出并没有特别的限制。

　　 最靠近厂区大门的，是一栋5层的宿舍楼，其中一层是食堂，2-5层是员工宿舍。每层楼有46个房间，房间内都装有高低床8张。除此之外，每层楼都建有一个娱乐室，一些下了班的工人聚集在这里看电视。与宿舍约300米之隔，就是骆驼日夜不停的涉铅生产车间。

　　 “很多厂都会给职工建单身宿舍。”中国电池协会专职副理事长王敬忠说。他介绍，宿舍与厂区之间要有多远的距离相关部门并没有明确的要求，“但是一般是建在专门的生活区，或者是与厂区有一些隔离带。”

　　 对此，前述襄阳市环科所的项目负责人称，园区里面建宿舍楼不归环保部门管。“我们理解卫生防护距离内不能有‘敏感点’，指的是居民‘居住点’。”

　　 刘长来则解释，那栋5层小楼并不是职工宿舍，“是倒班宿舍。”有的职工下了班不方便回去，就去倒班宿舍休息一下。“不是长期居住。”他强调，“职工进入倒班宿舍时，都严格按照要求冲洗换衣，以杜绝污染。”

　　 对此，一名业内人士认为，5月的铅酸电池整肃风暴发生得太突然，深圳工业园这边一时难以容纳骆驼的这么多员工。“他们也在附近找了很多出租房，但是工业园那边的配套目前还是有些跟不上。”

　　 刘长来表示宿舍只是倒班员工暂住之用。他同时透露，骆驼已经决定在距离厂区2公里外的位置建职工生活区。“现在正在设计，年底就要动工了。”