便民自行车俏榕城

　　“便民自行车非常好啊！我现在每天早上从省委党校站刷卡借车，在东街口的万霞广场站还车，傍晚下班又从万霞广场站借车，到省委党校站还车后再步行两分钟就到家了。”从事幼儿教育的张雨绮老师日前深有感触地说，租辆自行车骑行上下班，既没有遇到开私家车那种受堵的情况，又比坐公交车节省时间，还不用担心寄存中丢失。

　　福州市公共便民自行车系统于今年6月投入使用。据福州市公共自行车运营管理有限公司董事长董冀粤介绍，该系统率先在福州市鼓楼区启动，一期工程建设站点23个，投放自行车近700辆，实现了24小时无人管理、异地还车、智能调度。

　　为保障便民自行车的使用安全，除了在每个站点设置智能锁系统、刷卡系统之外，租用便民自行车还实行实名制，即租车者租车前要出示身份证并签订一份租车协议，缴纳信用保证金300元，预交租车费50元以上才能领到租车卡，凭租车卡刷卡取车和还车；需要退卡时，也须出示身份证，退还300元信用保证金及剩余的预交租车费。办卡和退卡手续，在任一站点都能很快办妥。便民自行车的租车费用也很惠民，1小时内免费，2小时内收取1元，3小时内收取3元，之后每小时加收3元，最高每天不超过30元。这种收费标准体现出公益性，也鼓励租车民众快借快还，提高利用率。

　　目前，第一期23个站点的租借状况良好，共有3.1万多人次租用便民自行车。在福州鼓楼区的主干道，每相距2至3公里就有一个站点，各站点骑行时间一般都能控制在半小时以内。另外，为调剂个别站点还车位过于拥挤还不了车或站点车辆太少而租不到车的情况，该市公共自行车运营管理公司购置了两辆每车可承载20辆便民自行车的调度车辆，对各站点的车辆供需情况进行适时调度。据悉，第二期站点的建设工作已经展开，预计两三年后，福州全市站点设置规模将达到1000个以上，便民自行车数量达3万辆左右，实现市区全覆盖，成为市民低碳出行的一个重要选择。