长途汽车站外带客顽疾集中打击

　　

　　专项行动将持续到年底 “打黑车”等同时展开

　　上海市交通行政执法总队和交警于8月30日、8月31日联合查处长途客车在车站外带客、黑车聚集轨交站点和南京路步行街的行为。上述机构今年将联手对全市重点区域、重点时段进行定期或不定期专项集中整治。

　　商报记者 周健 陈朝晖

　　驾驶员、“黄牛”相互勾结

　　市交通行政执法总队昨天表示，各种非法客运行为在本市郊区、城乡接合部等区域出现回潮，整体形势不容乐观，市委、市政府领导高度重视，专题研究部署，全市再次集中打击非法客运。

　　8月30日，市交通行政执法总队和上海交警在京沪高速安亭收费站，对通过道口的跨省际长途客运车辆一一检查。在安亭道口驻点的市交通行政执法总队十支队队长顾汝天告诉商报记者，检查内容包括：驾驶员有没有班线经营许可资质以及乘客有没有得到车票。同时，重点检查驾驶员有没有进行“站外带客”。这位队长认为，长途汽车基本上不会在车站内超载，因为车站把关严格。但是，长途客车违规运营现象仍然较多，几乎每次整治都能查到，如前些天上海到凌泉的一辆车，容量为47座，却搭乘了近70人，大多是车站外上客。

　　8月30日10时左右，一辆号牌为沪Ｂ49823的长途车，从上海总站出发时，单据上仅记录有3位乘客。被检查人员拦下时，车上却有10多名乘客。驾驶员承认，其他乘客都是途中上车的。这些乘客大多是常客，通过打手机联络。

　　执法人员还发现，该趟车票价应为177元，但乘客们却反映被收了200元。乘客抱怨，这种“站外带客”其实一分钱都不优惠。这次，驾驶员在电话里承诺收费180元，结果，上车后却被收取200元。而驾驶员解释，“站外带客”确实收取180元，但由黄牛”转送的乘客，“黄牛”要提成20元。羊毛出在羊身上，驾驶员就向乘客加价。

　　昨天，市交通执法总队和交警继续联合执法，在轨交3号线江湾镇站、南京路步行街等全市各个重点区域同步展开，共出动交通执法人员181人次，执法车辆53辆次，出动警力149人次，警车45辆次，检查各类车辆884辆，查处各类违章车辆88辆，其中四轮机动车非法客运18辆，克隆出租车6辆，“四类车”（电动三轮车、残疾车、摩托车、助力车）47辆。

　　专项整治盯住“三个重点”

　　据悉，本次集中专项整治将持续到年底，围绕“重点违法行为、重点区域、重点时段”三个重点。

　　重点打击的违法行为包括：抱团经营、欺行霸市的非法客运群体及阻碍执行公务、暴力抗法等违法犯罪活动；“克隆出租车”及制贩假牌假证、出售拼装和报废车辆的窝点等相关违法犯罪行为。四轮机动车违法停靠、非法客运及扰乱交通秩序行为。电动三轮车、残疾车、摩托车、助力车非法上路行驶、非法客运及无牌无证、假牌假证、套牌、非法改装、非下肢残疾人驾驶残疾车等交通违法行为。

　　重点监管区域包括：交通场站及客流集中区域，如机场、码头、火车站、轨道交通站点、学校、医院、商业中心、大卖场等重要交通枢纽，以及市民关注、媒体反映集中的重点区域。

　　重点时段则是：早、晚高峰出行时段、重大节假日期间及非法客运经常发生的时段。

　　有关部门提醒市民，乘坐长途客车应到正规站点购票上车，不要轻信站点外黄牛的兜售拉客，平日在市区内也不要乘坐无运营资质的黑车。