路特斯进军中国 抢占豪华车市场

　　■CUBN记者 陈文喜 北京报道

　　日前，路特斯中国官方人士告诉《中国联合商报》记者，在即将举行的2011法兰克福国际车展上，路特斯即将发布一款全新的高性能超级跑车，该款超级跑车预计在11月份随着路特斯中国北京展厅的开业正式在华销售。自中国成为世界最大汽车市场以来，车市不但销售强劲，也成为一个豪华汽车争相露面的地方。

　　根据一项权威报告，中国等亚洲新兴汽车市场正在逐步成熟，对于高端车的需求将稳步增长，预计总体产销量将占到15％，即总量达到200万辆左右，而目前国产豪华品牌加上进口车一起，产销量总计也仅为65万辆左右，巨大缺口将促使更多的豪华品牌进入或者落户中国市场。

　　豪华车纷纷入华

　　豪华车兼具奢侈和高档，这意味豪华车的成本与售价差距很大。为此，急速扩大的豪华车市场将是最诱人的一块暴利市场。围绕高利润获取，围绕豪华车型对品牌影响力的巨大提升作用，迈巴赫、劳斯莱斯、宾利、捷豹、路虎、凯迪拉克、宝马、奔驰、雷克萨斯等豪华品牌在中国展开了角逐。

　　2011年的中国车市虽然不如前两年，但国内市场上豪华车品牌销售却一片火热，呈现明显的逆势上扬态势。

　　以奔驰、宝马、奥迪这三大豪华车品牌为例，根据有关企业提供的数据，宝马集团近年上半年在中国内地市场继续保持高速增长，共销售BMW和MINI汽车121614辆，同比增长60.8%；奔驰今年上半年在中国内地地区销量总数超过95030辆，同比增长59%；奥迪品牌今年上半年在中国市场延续去年稳健增长势头，共销售139130辆，同比增长28%。

　　强劲的销售势头难免让国外豪华车品牌“眼红”。2011年6月，英国运动汽车生产厂家Lotus Cars也正式登陆中国市场，中文官方名称为“路特斯”。

　　据《中国联合商报》记者了解，成立于1952年的Lotus Cars总部位于英国Norfolk，是世界上著名的运动汽车生产厂家。Group Lotus plc由两个分公司Lotus Cars Ltd.和Lotus Engineering Ltd.组成。Lotus Engineering是国际知名的汽车工程顾问公司，为众多世界顶级汽车制造商提供整车及局部的工程顾问服务。

　　品牌认可还有待时间考验

　　据悉，Evora的预计售价在130万元左右，竞争对手分别对应保时捷的Boxster和911。业内人士认为，Evora这个价格很难令路特斯占到便宜，除了轻量化运动性这张个性牌，路特斯面临的是车型过于单一，以及品质稳定性一般等问题。可见，路特斯借助该产品站稳中国豪华车市场还远远不够。

　　此外，尽管路特斯中国官方给出的预期销量数字是年内250辆的销售业绩，但对于几乎零起点的路特斯中国来说实非易事。

　　专家称，中国豪车文化正在发展中，需要企业和市场各路共同推进。豪华品牌的身价更多是在其蕴含的文化中体现，想得到一个新市场消费者的认同，需要先培育。