平潭开建地下走廊

　　本报讯（记者 郑旭光 实习生 郑晓华 文/图）看过《越狱》男主角迈克借以逃生的庞大地下管沟吗？今后，平潭综合实验区也有类似这样的地下管沟，解决市民头疼的道路“开膛破肚”问题。

　　记者昨日从平潭岚城指挥部获悉，贯通岚岛南北的城市主干道——坛西大道，已开始建设市政共同管沟。建成后，将是平潭首条共同管沟。据悉，共同管沟在国外大城市已普遍采用，而在国内有共同管沟的大城市屈指可数，省内仅厦门有。

　　共同管沟，也叫“地下城市管道综合走廊”，即地下管廊。形象地说，它犹如一个大口袋，将各种公用管线收入袋中，同时留有供检修人员行走的通道。共同管沟内排水、消防、电气系统、监控设备、通风、照明等附属设施一应俱全。主要适用于交通流量大、地下管线多的重要路段，尤其是高速公路、主干道，以及规划的大型城市组团或建筑群内。

　　据了解，平潭共同管沟项目位于岚城组团，南起竹屿水闸北侧，终点位于坛西大道与苏平大道交叉口，全长约11公里，建设在坛西大道的主道与辅道之间的绿化带下。

　　“地下管线是城市的血脉，然而目前的地下管网中，多数管线‘各自为政’，不仅线网交织复杂，维修起来也很不方便。”平潭综合实验区岚城指挥部一位负责人说，按照传统的市政管线排布，地下管线都是直接埋在道路下面的，管线出了问题，唯一的办法就是把路面挖开才能知道哪里出了问题，从而导致道路反复被“开膛破肚”。

　　据介绍，传统的市政管线排布在施工时，不仅管线工程事故频发，带来经济损失，而且干扰路面交通。共同管沟的建设使用，可以确保道路交通功能的充分发挥、综合利用地下空间、确保生命线的稳定安全、保护城市环境、增强城市的防灾抗灾能力。

　　此外，共同管沟还可以降低路面的维护保养费用、增强路面的耐久性、确保道路交通功能的充分发挥。由于综合管沟内设有巡视、检修空间，维护检修人员可以轻松进入管沟排查、维修。

　　共同管沟什么模样？

　　管沟内可行车

　　据了解，平潭建设的共同管沟采用双舱的形式，几乎将所有的输水、供电、通讯的管道和线路都统一打包进行管理。

　　该共同管沟结构总宽为8.25米，结构总高4.0米，包括综合舱和电力舱，其中综合舱宽4.9米，高3.2米，主要用于设置中水管、给水管、电信线路以及预留电缆支架。而电力舱则主要用于电讯电力设施和供电电力设施的管线布局。由于技术和安全要求不同，雨水、污水和燃气管道没有包括在内。

　　“综合舱内还可以来回行车。”深圳市市政设计研究院有限公司技术员符斌说，这是共同管沟的一大特点，一旦管沟内的线路出现问题，工作人员就可以从“进料口”下到综合舱内，行车来回排查、维修。电力舱虽然不能行车，但人员可以在舱内通行。