波音订单投放加码：上飞、中航国际 吃下史上最大单孟岩峰

　　本报记者孟岩峰北京报道

　　波音公司再度加码，近一步深化与中国供应商关系，未来或有近七成波音737飞机会装备上中国产水平安定面。

　　9月21日，波音与中国商飞上海飞机制造有限公司（下称“上飞”）、中国航空技术国际控股有限公司（下称“中航国际”）共同签署了一份为期10年的737水平安定面生产合同。

　　“这是波音公司目前与中国航空航天业供应商签署的规模最大、为期最长的合作生产合同。”中国商飞上海飞机制造有限公司总经理贺东风称。

　　上飞、中航国际与波音的合作可以追溯到16年前。1995年，上飞公司、中航国际首次与波音签署合同，并在1999年交付第一架737水平安定面。直至2011年1月，上飞公司向波音交付了第2000架份737水平安定面。

　　中国航空技术国际控股有限公司总经理吴光权表示，从1995年以来共与波音签署两次合同，刚刚结束的合同是2008年所签订，协议为1400架份，此次协议则达到2800架份，“已经连续25个月，每月保证生产24架份水平安定面。”

　　上飞和中航国际并不是波音737水平安定面的唯一供应商。“竞争激烈。有来自韩国和美国的竞争对手。”中航国际总经理助理张伟表示。目前，中国参与了所有波音现有机型的零部件生产，从最为畅销的737到尚未交付的787梦想飞机，以及747-8。中国生产的737水平安定面可以占到波音整个零配件的70%左右。

　　波音737迄今共收到9000多架订单，储备订单为2100多架，此机型也被波音称为最畅销的机型。为了满足订单需求，包括上飞公司在内的供应商将会力争在2014年将其月产量从31.5架提高到42架。如此算来，现在每月生产24架水平安定面的上飞可以占到目前月产量的76%。如今大概有约6000架现役波音飞机装备了中国制造的零部件和组件。

　　此次加码，也是波音看好单通道飞机市场的表现。波音预测，未来20年，全球将需要超过2.3万架单通道飞机，价值近2万亿美元，而中国对单通道飞机的需求将达到3550架。