广州出租车告别燃油附加费 起步价今起调至10元

　　从今天开始，广州告别出租车燃油附加费，但起步价由7元直接飙升至10元，起租里程由原先的2.3公里延长至2.5公里，续租价维持2.6元/公里不变。今后，当车用LPG零售价格每变动0.83元/升时，出租汽车起租价相应变动1元。当出租汽车起租价上升达到北京、上海、深圳三地平均水平时，联动机制将改为通过提高续租价消化燃料价格上涨。这是记者昨天从广州市物价局获悉的。

　　11月28日前调整计价器未调车辆按原标准计价

　　昨天傍晚，广州市物价局网站挂出一份《取消出租汽车燃油附加、建立运价与燃料价格联动机制的通知》（以下简称《通知》），明确自2011年10月10日零时起实施新的出租车气运联动机制：当出租汽车起租价调至10元、起租里程调至2.5公里、续租价维持2.6元/公里不变时，对应的车用LPG零售价格上限为5.22元/升，下限为4.39元/升；当车用LPG零售价格每变动0.83元/升时，出租汽车起租价相应变动1元，续租价维持2.6元/公里不变；出租汽车在低速营运或停车等候时，维持现行26元/小时标准不变；当载客车辆行驶满35公里标准收费后，维持现行的表内自动计收50%空驶费不变。

　　为此，全市近1.8万辆出租车也从10日起至11月28日调整计价器，在此期间内，未调整计价器的出租汽车经营者须按照原运价标准（起租价7元，起租里程2.3公里，燃油附加2元/车次，续租价2.6元/公里）计费，11月28日后仍未调整出租汽车计价器的，按价格违法行为进行处理。

　　广州出租车多为油气两用型，运价与油价联动参照运价与气价联动的措施，按照现行车用LPG与93号汽油单位里程燃料费用比为1：1.40计算。由于出租汽车经营者可以根据性价比选择使用汽油或车用LPG，因此，需调高运价时，以后达到联动区间的燃料价格为准；需调低运价时，以先达到联动区间的燃料价格为准。《通知》还提出，当出租汽车起租价上升达到北京、上海、深圳三地平均水平时，联动机制将改为通过提高续租价消化燃料价格上涨。

　　半年以上才能调整一次运价

　　广州市物价局称，为保持出租汽车价格的相对稳定，联动周期采用滚动计算方式，即：自运价联动机制生效之日起，每月对过去6个月的燃料价格加权平均，当加权平均燃料价格达到运价联动启动点时相应调整运价。每两次运价调整的时间间隔原则上不少于6个月。在联动周期内发生燃料价格变动特殊情况、确需将联动周期及运价调整的时间间隔缩短时，由市出租汽车协会提出申请，经市交委核准后，由市物价局呈市政府批准执行。

　　联动周期内，燃料价格上涨幅度达到或超过20%，且持续时间超过30天，则启动财政应急补贴机制，由市财政给予短期应急补贴。具体方案由市交委会同市财政局制定。遇有国家、省、市在上述规定以外发放补贴、税费优惠或减免时，延后调高运价或提前调低运价。今后，当出租汽车运价与燃料价格符合联动条件时，由市出租汽车协会提出申请，经市交委提出行业主管部门意见，报市物价局审核，也可不经申请直接审核后，呈市政府批准执行。

　　200万元调表费用由财政和企业分担

　　为保证运价联动时出租汽车计价器调整工作的顺利进行，今后每次运价联动时实行运价补充过渡的方式，即：从确定进行运价联动之日起50日以内（含50日），出租汽车经营者应按相关规定调整出租汽车计价器。在此期间内，未调整计价器的出租汽车经营者在原运价基础上向乘客加收或返还1元/车次的运价；确定进行运价联动之日起50日后（不含50日），出租汽车经营者仍未调整出租汽车计价器的，按价格违法行为进行处理。

　　据悉，全市近1.8万辆出租车每次调表费用约为200万元。在原方案中，这笔耗费全部由出租车经营企业承担，但昨天的《通知》中改为将由市财政和出租汽车经营企业分担，前者承担行政事业性收费，后者承担其余费用，不得转嫁给出租汽车司机。

　　（责任编辑：单晓冰）