我省基础设施建设实现新跨越—— 城乡变化大 群众实惠多

　　振奋精神扎实工作

　　喜迎省第九次党代会

　　省第八次党代会以来，省委、省政府抢抓中央扩大内需机遇，实施了一大批基础设施建设重大项目。2007年至2010年，4年间全社会固定资产投资年均增加1000亿元，预计到今年底，5年累计实现全社会固定资产投资2.3万亿元，年均增长25.4%，是“十五”时期的3.2倍，也是我省基础设施建设投入最多、城乡面貌变化最大、群众得到实惠最多的5年。

　　固定资产投资快速增长带来的最大变化，首先是出行更方便。昆明主城支次道路改造稳步推进，二环快速系统建成通车，三环实现闭合，“四环十七射”骨干路网和支撑路网初步形成，地铁开工建设，泛亚铁路枢纽、沪昆客专、云桂铁路、昆明新机场、中缅油气管道和石油炼化基地等重大项目快速推进。5年来，全省改造和建设农村公路10万公里；思小、保龙等17条高速公路相继建成通车，新增高速公路1209公里，通车里程达2630公里，出省通边、内外连通的高速公路主骨架初步形成；新增高等级公路4000余公里，高等级公路通车里程达9135公里。

　　在航空方面，即将投入运营的昆明长水国际机场，定位为中国第4大机场，也是中国西南门户国际枢纽机场，辐射中国西南周边地区14个城市，可以面向东南亚、南亚18个国家和地区。目前全省机场总数达到12个。

　　在铁路方面，去年开工建设的云桂铁路、沪昆客专云南段目前正抓紧施工，预计建成后从昆明至北京只需10小时，至上海、广州分别只需8小时和6小时，边陲省份云南与祖国首都的火车“距离”，将从原来的3天缩短到半天。同样是去年开工的广通至大理铁路扩能改造工程，完工后昆明到大理只要两小时。这些只是我省铁路建设的一个缩影。5年来，我省迎来了历史上项目最多、投资最大、成效最好的铁路建设时期。“十一五”时期，全省铁路建设共完成投资近400亿元，是“十五”时期的近6倍。昆明直达印度洋铁路建设规划、公路建设规划等项目正在推进。

　　没有好的硬件设施，发展必将受到影响。过去5年，我省坚持大项目带动大发展、大建设促进大发展，建成了一批事关全局和长远发展的重大建设项目，发展的基础条件得到前所未有的改善。在“兴水强滇”战略中，以“润滇工程”为重点的水源工程建设全面开工，大型灌区和山区“五小水利”建设取得明显成效，全省蓄水库容新增12亿立方米，农田有效灌溉达38%。全面加强能源建设，随着小湾电站等大型水电站相继投产，我省着力打造的电力支柱产业步入快速扩张阶段，电力对全省经济社会发展的支撑保障能力日趋坚强，还同步实现了能源结构不断优化、节能减排成效显著等工作目标。去年末，我省累计发电装机达到3716万千瓦，是2005年的2.8倍。全省电网建设快速推进，实现了主干电网覆盖全省。现代新昆明、区域中心城市、县城和特色小镇建设不断加快，城镇化率从29.5%提高到36%。

　　5年来，我省固定资产投资连创新高，带动GDP较快增长。省统计局数据显示，2010年，投资拉动我省经济增长28.1个百分点，消费拉动经济增长7.8个百分点，净流出拉动经济增长为负的23.6个百分点，意味着我省货物和服务净流出严重不足。从拉动云南经济增长的“三驾马车”来看，全省投资、消费需求均呈稳步增加态势，投资对于经济增长的贡献功居首位。

　　记者 张子卓（云南日报）