昆明空港经济区布局一港两铁六路两轨

　　9月25日，昆明空港经济区“一港两铁六路两轨”中的“一港”——昆明长水国际机场进行了第一次模拟演练。作为航空物流的中枢，今年底，这个面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场将转场运营，从而带动昆明航空物流业在更高层面和更广范围发展。

　　以长水国际机场为中心，昆明市规划了五大物流基地之一的“国际空港物流基地”。按照《昆明市“十二五”现代物流业发展规划》，该基地将重点发展航空物流为主、城市配送为辅的快递物流、城市安全、应急物流、高端电子产品仓储、新闻出版物流、冷饮、奶业及速冻品冷链、医药、花卉、果蔬冷链物流等物流服务。可以说，这里是除了依托铁路集装箱中心站的物流基地之外，大宗商品的又一重要集散地。

　　作为长水国际机场以及其所带动的航空物流的重要基础配套，昆明空港经济区规划了“一港两铁六路两轨”的运输网络布局。“一港”指昆明新机场；“二铁”指沪昆客专高速铁路（渝昆铁路）和沾昆铁路两个铁路通道；“六路”指昆嵩高速、机场高速、昆曲高速、东南绕城公路四条高速以及新320国道和呈黄快速两条快速路。“两轨”指近期建设的轨道交通6号线（机场线），远期预留的空港经济区轨道交通线。

　　这其中，机场高速将长水国际机场、空港经济区、昆明主城相连接，呈黄公路将空港经济区与经开区及呈贡相连接，将搭建起机场直达主城、呈贡新成的快速物流通道。

　　而从外围来看，东绕城公路将构成空港经济区联系滇中、滇南城市群的重要通道；昆曲高速构成空港经济区联系昆明主城和滇东、滇东北及滇北地区，通达四川、贵州等周边省市的重要通道；新320国道则将空港经济区与昆明主城和滇东、滇东北和滇北地区相连接，形成出滇入黔的重要通道。这些快速路将构建起昆明辐射周边省市的外围物流圈层。

　　目前，新320国道、呈黄公路正在紧张施工，其中的呈黄公路经开区段将在2012年底建成。此外，昆明空港投资开发有限责任公司表示，作为临空产业带内部物流主通道，全长12.4公里的空港大道也将于2012年开始实施。

　　在陆路交通基础设施的基础上，国家主干铁路沪昆客专高速铁路（渝昆铁路）和沾昆铁路从机场东部经过，两条铁路将与以上陆路物流通道形成呼应，共同构建空港经济区物流运输的大动脉。