东风为何逆势而上

　　中国汽车工业协会日前发布的数据显示，今年1至9月，我国商用车累计产销297.62万辆和309.57万辆，同比下降7.37%和4.79%。而东风商用车公司10月14日发布的经营快报则显示，公司已完成年度目标近九成。在行业普遍不景气的情况下，东风为何逆势而上？记者就此专访了东风商用车公司总经理黄刚。

　　记者：今年以来，东风商用车具体产销情况如何？

　　黄刚：前9个月我们累计销售近27万辆，同比增长15%，始终保持稳健的经营态势。之所以会出现这种情况，主要原因在于东风商用车有自己核心的竞争力。过去几年，我们进行了产品的升级换代。东风是一个有42年历史的公司，42年的积累使得我们的产品进入市场很快就能得到认可，并能够改变和引领重卡市场。同时，东风内部以市场客户为中心培育市场应对能力，营销方式的转型使得营销能力大大提升。

　　记者：在国内商用车产销总体都在下降的背景下，东风提出“大商用车战略”是基于什么样的考虑？

　　黄刚：根据“大商用车战略”规划，未来五年东风在湖北十堰基地的总投资将超过140亿元，重点发展中重型商用车、客车、轻微型车、零部件和装备等业务。这是东风自身的需要，也是行业发展的需要。对东风而言，现在的中重型卡车经过十几年的升级换代，我们的品牌建设、技术能力储备、对用户的影响度已经到了一个新的阶段，需要在中重型卡车领域引领产业的发展方向。我们认为，从中国人口、国土和经济发展等因素看，商用车的发展应该还是有很大前途的。

　　记者：告别过去几年的“狂飙”，今后相当长的时间里，中重卡市场需求可能会趋缓，甚至可能在某一个阶段会有比较大的波动，您觉得该如何应对？

　　黄刚：一是进一步强化核心竞争力。现在天龙重卡和天锦中卡平台已经有比较好的竞争力，但是还要持续强化研发、制造各个方面的竞争力，从而使得我们的产品在市场上给客户带来更大的价值。二是理性经营。过去大家都比较追求规模发展，但是经营的质量未必是好的，现在我们要更加强化管理，经营管理、投资管理、运营管理要更加精细化，避免由于环境的波动导致经营上的困难，在保证收益性和现金流管理方面都在加强，高度关注这个行业的趋势。三是在中国市场可能会发生变化的情况下，我们加速海外布局，使国内市场之外还有另外一个新的增长点来平衡未来的风险，也进一步走向国际化，促进自己提升能力。因为从国内走向海外面临很多挑战，我们能够回应自己的挑战，同时也可以强化在国内市场的竞争能力。

　　记者：您刚才讲到加速海外布局，有没有一个具体战略？

　　黄刚：从销量角度来看，全球6吨以上的中重卡中，我们已经连续几年排名前三位。但我们不认为东风已经是全球的品牌，因为95%以上的销量都是在中国本土市场。我们致力于把“中国的东风”打造成为“全球的东风”，意思是说我们要从中国市场走向海外市场，我们的销量仍然要继续保持全球领先，但是要扩大在海外的品牌存在感。

　　我们有一个走向全球化的总体战略，但要分步进行。首先我们希望成为一个亚洲领先的品牌，然后成为一个全球知名的品牌，而且要有品牌的独特价值，现在按照这个方向在推进。比如五年之内我们希望做到有10%的销量来自海外市场。目前，我们已经在伊朗、东南亚、非洲市场有了一定的品牌认知。当然我们还在开发一些有市场潜力的新兴市场，这些市场是我们现在的产品具有竞争力的地方。我们销售的不只是一个产品，而是通过赢得用户的信任，最终从这些市场逐步扩展到全球其他市场。