国内成品油市场每日汇总（10月27日）

　　

　　国内成品油市场评述:

　　[国际原油市场]:

　　原油期货周三回落，因美国政府公布的数据显示国内原油库存增幅高于预期。上述消息缓解了市场对石油供应趋紧的担忧，而这种担忧情绪推动油价在过去三个交易日中累计上涨8%。纽约商品交易所十二月轻质低硫原油期货合约结算价跌2.97美元，至每桶90.20美元，跌幅3.2%。ICE布伦特原油期货合约结算价跌2.01美元，至每桶108.91美元，跌幅1.8%。近月交割的十一月RBOB汽油期货合约结算价跌4.82美分，至每加仑2.6516美元，跌幅1.8%。十一月取暖油期货合约结算价跌3.44美分，至每加仑3.0158美元，跌幅1.1%。

　　美国基准原油期货合约结算价周二冲高至三个月高点每桶93.17美元。尽管周三下跌，纽约商交所原油期货价格在10月份迄今依然上涨16%，这推动纽约商交所原油期货较欧洲布伦特原油期货的贴水收窄近每桶10美元。

　　[国内成品油市场]:

　　昨日国际油价下跌至每桶90.20美元，跌幅3.2%，但是最新国内三地原油加权变化率继续上升至-0.79%，目前国际油价对于国内成品油市场难有较明显的实质影响，国内柴油资源紧张状态继续，目前主营成交均价在8600元/吨左右，并且还有暗涨的可能，汽油市场延续稳定局面，变化有限，目前主营成交均价93#汽油约9500元/吨。

　　主营方面:汽油市场变化有限，终端购销较为平稳，零售市场多将价格挂于当地最高零售价；柴油市场资源紧张无缓解，主营控销政策不变，出货意愿很低，批发停出，零售主管旗下加油站或少数老用户，多地资源进一步收紧，市场看紧心态被推高。预计后市，短期内主营销售政策难有改变，柴油市场紧张局面进一步加剧，维持坚挺的局势不改。

　　地炼方面:山东地炼，汽油行情主稳，柴油稳中暗涨，停止对外报价的炼厂仍在增加，炼厂方面看好后市；西北地炼方面，资源紧张局面加剧，汽柴油对外基本停出，主供合同用户，价格高位持稳。

　　

　　[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东、河南)

　　周四(10月27日)今日华北市场行情平稳，价格并无明显波动，但在主营单位对柴油的供应限量政策加紧，社会单位惜售心理有增无减，观望情绪高涨不下的局面中，柴油市场仍然是热议话题。据了解，资源紧张是造成柴油供应困难的主因，而中石化、中石油、中海油对外柴油批发放量减少主要原因是炼油利润下降，柴油生产积极性回落，国内炼厂检修造成供给减少和农忙时节柴油需求旺盛，也是导致当前柴油资源紧张的两大因素。

　　汽油方面:华北地区汽油市场目前处于平稳状态，几无波动，供求相对宽裕，但两大主营在柴油资源紧张的情况下，出台了对柴汽油的比例搭售政策汽油跌价可能性较小，预计价格将延续在稳定状态。

　　柴油方面:市场上柴油需求量有增无减，供给严重不足的局面难改，主营柴油均按到位价销售。在国标柴油供应严格限量的情况下，非标柴油和调和油市场火爆价格一路走高。一些成品油批发企业和民营加油站担心，假如炼油厂渠道同样吃紧，民营石油企业尤其是终端加油站在主动权受限的情况下，将大面积面临经营困难的境地。

　　[华南市场](包括:广东、海南、福建)

　　周四(10月27日)天气转凉，汽油终端需求减弱，整体供求关系过剩，今日广东省中石化汽油批发环节开始少量降价促销，但价格仍处于高位，粤四93#汽油最低9550元/吨，97#汽油最低10050元/吨；国三93#汽油最低9500元/吨，97#汽油最低9950元/吨；此利空拉动中油汽油价格小跌50元/吨，但海油惠炼检修，目前主要销售中油的串换资源，量紧，价格继续维持在高位，且粤东局部地区缺货断销。同时，中油本月销售进度完成尚可，另外，为平衡与中石化、中海油的价差，石化汽油价格又二调上推50元/吨，对外仍称，100吨以上可优惠50元/吨。目前三主营相比较，中油汽油价格最低，略低于海油20元/吨左右，国三93#汽油约9320元/吨。

　　柴油方面，主营价格无力波动，均守稳在零售限价8458元/吨，或对油站的6.99元/升，控销政策加强。今日广东石化控销20吨，对加油站停批。中油控销50吨，且对加油站需搭售汽油出货，汽柴油1:1搭售时，汽油较单卖略高出50元/吨。海油仅广州地区柴油尚可维持少量供应，其余地区多无货停售，据内部消息，目前海油汽柴油资源均为中油的串换资源，柴油资源紧缺的背景下，中油方面供应很不稳定，后期柴油将持续紧张局面。

　　社会单位调和90#汽油8500-8650元/吨，密度0.73-0.75；93#汽油在8700元/吨，密度0.725。国三标准0#柴油8400元/吨。广州近国三柴油价格8300元/吨，近国二柴油8200元/吨。潮汕码头的脱色柴油靠岸价约7600元/吨，运至广州地区约7900-8000元/吨。据了解，因目前湖南柴油资源严重紧缺，华南低价非标柴油以及脱色油流入湖南较多。

　　后市:国际原油回弹，90美元/桶成为WTI支撑点，且国内柴油资源紧张局面逐渐扩张，业者预期后期柴油行情仍有看涨趋势，受此影响，预计短期内华南主营柴油控销政策仍将延续并收紧，汽油方面，需求平淡，且供求关系宽松，价格反弹力度不足，但不排除主营将可能推出购买柴油需搭售高价汽油的政策，从而将柴油的涨势”嫁接“至汽油上。

　　[华东市场](包括上海、江苏、浙江)

　　周四(10月27日)华东汽柴市场价格连续四天全线报稳，局部地区波动不超过30元/吨，资源宽松的汽油受到柴油搭售的利好影响，价格并没有明显的下跌，仍保持较高的价位。国际原有的价格今日有所下滑，但对国内汽柴油价格走势影响不大。

　　汽油方面，汽油价格虽然没有明显的下跌，但是资源充足，交易量也很正常，只有局部地区汽油交易略微显清淡。徐州、南通等地汽油控销现象已经消失，目前华东地区汽油资源供应正常，部分地区仍与柴油搭售以便保持利好态势。

　　柴油方面，华东汽柴市场的柴油价格在周四依然保持高稳状态，主营报价紧贴到位价，但事实上早已超出。据悉，华东地区部分主营0#柴油已经超出到位价300-400元/吨，并且不开票，或者开到位价的票。目前华东地区柴油资源非常紧张，源于主营单位的控销政策，据了解，部分单位控销200吨/天，而部分地区主营单位已经对外停开。许多贸易商无油可卖，每日都将产生高额损失。

　　后市:目前并未出现像是2010年10月的”柴油荒“现象，相比无油可卖的窘况，目前的柴油急缺原因主要来自于主营控销的销售手段。因此未来的一小段时间内，柴油的价格很难降下来，除非因换季导致北方的0#柴油流入市场，否则将持续高稳。此外，因为与柴油的搭售，汽油价格在未来的一段时间内也会保持稳定。

　　

　　[华中市场](包括湖北、湖南、江西、安徽)

　　周四(10月27日):华中主营汽柴油控销政策延续，因价格一直处于高位，价格波动空间有限，目前仍表现平稳格局。

　　汽油方面，湖北、安徽两地主营汽油价格多维持在低于批发到位价300元/吨的价格，湖南、江西两地石化资源基本停出，市场资源紧张的背景下，中油价格挂稳在批发到位价，且出货限量。社会单位方面，湖北E93#汽油价格约8900-9000元/吨，安徽社会单位有部分山东地炼资源，价格约8600-8700元/吨。江西社会单位多惜售停批，湖南93#汽油约9250元/吨。

　　柴油方面，主营全线挂稳在零售到位价，并控量，甚至停出，资源紧缺的背景下，社会单位惜售，价格暗涨，武汉、合肥两地柴油价格偏高，约8450元/吨左右，湖南、江西两地柴油价格约8400元/吨。

　　后市:WTI震荡在90美元/桶关口，三地原油加权率回升逼近0水平线，对国内油品市场仍有一定支撑，部分业者预期11月8日将可能滋生上调价信息。同时，目前国内炼油亏损加大，炼厂生产量下滑，且北方柴油换号，0#柴油产出率下调，致使主营汽柴油供应量均偏紧。周边地炼汽柴油价格涨至高位，资源到货华中价差不足，致使目前华中一带汽柴油供不应求，价格仍维持在高价状态，另外，主营汽柴油的控销政策，社会单位惜售待涨心里，推动柴油超价现象久居未散。预计短期内华中成品油市场行情将继续维持量紧价高格局。

　　[西南市场](包括四川、重庆、云南、贵州、广西)

　　周四(10月27日):今日柴油价格基本走稳，川渝地区油荒现象暂且小幅缓解，但柴油资源仍然紧缺。市场体系受两大主营单位的影响，努力提高零售量配额，以及少量批发出货，逐步缓解供不应求现象，社会市场柴油购销惨淡观望为主，有价无市的现状。

　　汽油方面:汽油持续批发限量，少量成交，川渝中油资源继续紧张，保自营加油站以零售为主。滇黔桂地区主营汽油资源尚可，但走私油流入区内资源较多，且主营控量，故主营单位成交较少；黔滇桂地区汽油相对零售市场而言，出货相对比较平稳，在需求稳定，利润少的情况下，行情保持稳定。重庆市场中石化93#汽油直销9505元/吨，仅供老客户，少量成交价可在9390元/吨左右。

　　柴油市场:川渝地区柴油资源仍然紧缺，川渝地区油荒现象暂且小幅缓解，市场体系受两大主营单位的影响，努力提高零售量配额，以及少量批发出货，逐步缓解供不应求现象，社会市场柴油购销惨淡观望为主，有价无市的现状，社会单位喊价8500-8600元/吨，南宁市场两大主营0#柴油8320元/吨，社会单位0#柴油8200-8300元/吨，据悉社会单位柴油资源依旧趋紧。贵阳市场0#柴油8700-8800元/吨。

　　后市预测:目前市场资源仍然处于紧缺状态，在柴油紧缺，汽油出货量平平的情况下，汽油的盈利将会有所减少，很有可能出现搭售现象。在资源供不应求且行情不乐观的情况下，主营将持续控销，终端玩家按需购进，市场投机需求缺乏，据悉重庆市市级成品油储备量达到了22万吨，调整增供数量，用以减缓资源紧缺，排长队买油的现象，预计周边城市将有可能建立相应的成品油储备体系来缓解资源紧缺现象。据了解，此次出现的柴油供应紧张局面很快会缓解。目前炼油厂的检修已经结束，不少运输柴油车已经在路上，这些柴油很快就会达到我市以及周边省市，排长队加油的情况很快得到解决。在柴油外来资源到货盈利空间不足，且主营控量的情况下，不排除在柴油资源紧缺时油企私自抬价销售。

　　

　　[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　周四(10月27日):西北地炼汽柴油价格居稳未变，汽油成交平平，柴油销量看涨。目前柴油市场资源紧张，加之冬季的来临，气温随之降低，市场对负号柴油的上市有所期盼。

　　主营地区:部分地区主营柴油资源继续控销、停批为主，后期负号柴油上市，占主要市场，柴油资源紧缺将有望得到减缓。西安市场柴油资源趋紧，主营控销限量，加之西安石化进入检修阶段，资源对外基本停出。西安市场两大主营0#柴油8195元/吨，中石油93#汽油停出，石化93#汽油9250元/吨微跌。内蒙古、宁夏柴油紧张，两市场0#柴价在7900-8200元/吨，由于气温降低原因，市场对负号柴油资源需求上升，宁夏石化-10#柴油8675元/吨，主营0#柴油断货，价格基于最高零售价，整体柴油仍紧，主营批发控销力度加紧，市场流通资源较少。新疆市场汽柴油皆执行零售到位价，控量出货。90#汽油8815元/吨；93#汽油9344元/吨；0#柴油8080元/吨，97#汽油9873元/吨。

　　地炼行情:陕西地炼延安炼厂正在对常减压与催化装置进行检修，但下属销售公司柴油依旧限量出货，柴油销售价格高企，再者，陕西境内流通的资源减少，多数贸易商现无油可觅，但暂未出现批零倒挂现象。据悉，延安炼厂已停止对私营加油站供油，使柴油资源出现紧缺现象，在一定程度上加剧了业者对资源紧张局面的恐慌；汽油资源正常供应，外流盈利空间不充足，出货平淡。

　　后市预测:主营单位柴油挂至最高零售限价，控销限量现象加剧，部分地区加油站无油可觅，地炼以及社会贸易商柴油惜售，高价现象普遍，汽油方面行情平淡，价格有所偏高，需求一般。预计会出现汽柴油搭售现象，以便增加利润并避免汽油销量少、柴油紧缺的情况。

　　[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁)

　　周四(10月27日)东北汽柴油行情延续稳态，价格无波动，资源紧张，主要为加油站零售出货，批发环节走量少。

　　汽油市场:两大公司主保旗下加油站零售，批发环节价高以到位价9259元/吨出售，价格坚挺稳定；社会玩家主要供应调和乙醇汽油，因市场需求变化不大，价格稳定。地炼方面，长春农安县炼油厂、大庆蓝星炼厂均恢复开车，油品正常供应，目前成交行情一般，农安县炼油厂90#8356元/吨，93#8456元/吨；蓝星炼厂93#9206元/吨。由于地区封闭使用乙醇汽油，两大公司合占东北地区零售市场近90%的份额，因此价格稳于批发到位价，对于后市预期上并未有明显反应。

　　柴油市场:资源仍持续紧张局面，两大公司价格波动不大。天气逐渐转冷，黑龙江地区0#逐渐退市，中油销售-35#柴油为主，农忙已过，终端需求整体回落。吉林省内因大部分地区仍使用0#柴油，资源仍紧张，中石化及社会单位少量供应-10#柴油，社会单位8400元/吨。辽宁地区，两大公司控销控量，中石化停售，社会贸易商零星放量煤油，调-35#柴油供内蒙及黑龙江等地，集中供市应集中在11月上中旬。地方炼厂供应上，出货相对平缓，盘锦地区，北燃股份0#8200，-35#8700，华锦化工-35#8850，宝来集团-10#柴油8600，密度0.84；吉林农安县炼油厂-10#柴油8256。

　　因东北炼厂冬储负号柴油，柴油产出中负号柴油已占据主导，整体市场供应的0#柴油量较少，配置下游销售公司资源跟随下降。中间贸易商现主要屯煤油为主，目前少量供应市场，等待11月初调和成负号柴油供市。

　　据最新海关数据显示，2011年9月份大连海关出口约18.6万吨汽油，稳居汽油出口海关第一名，环比减少12.10%，同比增加46.95%。而同期，沈阳海关出口汽油约9.5万吨，环比暴涨近5倍，跃居汽油出口海关第二名，辽宁地区两海关汽油出口总量占海关汽油出口总量近87%。而南宁海关以出口2.3万吨的量，退居汽油出口海关第三名。

　　我国汽油出口不少都集中在东北炼厂，其中大连港出口的汽油以大连西太为主，大连西太为中外三方合资企业，汽油出口受国内限制较少，故大部分汽油都是以出口为主。

　　[山东地炼]

　　市场概述:昨日国际油价下跌至每桶90.20美元，跌幅3.2%，但是最新国内三地原油加权变化率继续上升至-0.79%，目前国际油价对于国内成品油市场难有较明显的实质影响，国内柴油资源紧张状态继续利好鲁炼成品油市场，今日鲁炼汽油市场继续延续价格主稳、出货一般的局面，个别炼厂近期稳中震荡；柴油方面，价格继续保持坚挺，稳中暗涨，不报价的炼厂数量持续增加，地炼市场交投气氛火爆，供不应求。

　　汽油方面，鲁炼汽油市场继续无明显变化:价格主稳，出货一般，市场交投气氛稳淡，炼厂库存中位，部分炼厂价格显稳中震荡局面，目前国二90#汽油主流成交均价持稳在约8450元/吨，国二93#汽油主流成交均价在8550元/吨左右，国三93#汽油主流成交价在8600-8800元/吨，炼93#汽油与山东主营相差约400-700元/吨，与山东最高零售限价相差幅度高达千元每吨左右。

　　柴油方面:价格保持坚挺，小有暗涨30元/吨左右，停止对外报价的厂家持续增加，炼厂方面出货顺畅，供不应求，合同用户优先，目前-10#及0#柴油库存低位，炼厂方面继续看好后市，-10柴油主流成交价格涨30元/吨至8450元/吨，0#柴油出货价在8360元/吨，0#柴油随着天气转冷，流通减少。此外，由于柴油价格高位，且资源持续紧张，目前调和柴油市场日趋火爆，鲁炼催柴价格处于上涨状态，目前主流估计在7600-7700元/吨。

　　金凯讯后市预测:预计10月剩下几天，鲁炼汽油市场变化有限，价格稳中震荡，市场交投稳定；柴油方面，价格继续高位运行，不报价炼厂增多，转入小幅暗涨的可能性增加，如果柴油荒继续加剧，国家或将开始采取一定缓解措施。

　　[西北地炼]

　　地炼行情:陕西地炼延安炼厂正在对常减压与催化装置进行检修，但下属销售公司柴油依旧限量出货，柴油销售价格高企，再者，陕西境内流通的资源减少，多数贸易商现无油可觅，但暂未出现批零倒挂现象。据悉，延安炼厂已停止对私营加油站供油，使柴油资源出现紧缺现象，在一定程度上加剧了业者对资源紧张局面的恐慌；汽油资源正常供应，外流盈利空间不充足，出货平淡。

　　(完)编辑:王辰