柴油荒蔓延，中石化加油站限购

　　

10月27日，车辆在实行柴油限量供应的湖北宣恩县一加油站排队加油。近期全国各地柴油供应紧张，不少地区实施限量供应。 新华社发

　　时报10月27日讯 (记者李绍庆)柴油荒有进一步蔓延迹象。中石化济南各加油站开始限量供应柴油，每车最多400元。而由于批发价高高在上，民营加油站已经关上了柴油零售的大门，不论是车主还是业内人士纷纷质问：柴油供应紧张要到什么时候？

　　27日上午，记者来到工业北路一家中石化加油站，工作人员告诉记者，已接到通知，对柴油实行限售，每车加200元，对一些老顾客、关系单位，可以加400元，不卖给拿桶来买油的。这位工作人员坦言“如果想加柴油，就趁早吧，估计得紧一阵子了。”

　　在将军路一家中石化加油站，工作人员也坦言已经实行柴油限售，每车最多加400元的柴油。在山大南路加油站，工作人员表示，由于不经销柴油，她不清楚具体的销售政策和价格，但她也知道已对柴油限售，每车限售400元。

　　中石化加油站已经限售柴油，民营加油站还会有柴油可加吗？七里河路宏顺加油站总经理刘庆坦言，已经不进柴油了，没有油可加，这实在是没有办法的事。27日柴油批发价已经攀升到了8620元/吨，按照国家标准，一吨0#柴油合1170升，即使不考虑其他的经营成本，以7.06分/升的最高限价销售，每卖一吨就要亏损近360元。

　　27日，长年跑运输的贾先生在工业北路中石化加油站加油时对记者说，这几年每到这个时候，柴油都会有一段时间紧张，去年可能与减排有关，今年为什么又紧张呢？“柴油紧张没有道理。”刘庆说，最近一段时间，国际原油价格并不高，这几天还有所下跌。他认为更多是由于石油巨头的限量停供造成的。

　　针对消费者和民营加油站的疑问，记者多次采访中国石化山东公司，但截至晚上发稿，对方未就停批限供发表看法。

　　专家呼吁放开民企“油源”

　　对于民营油企而言，自身油品进口渠道不畅使得他们屡屡面临断供的尴尬。在近期举行的中国商业联合会石油流通委员会2011年年会上，大多数民营油企代表呼吁国家进一步放开民营企业原油、成品油进口资质，保证民营企业的油源，鼓励市场竞争。 (新华社专电)