高端车型被限制投保

　　本报长沙讯买得起售价几百万元的豪车，但你不一定能在保险公司买到保险。随着保监会发布车险费率管理征求意见稿及新车险示范条款的公布，新一轮车险费率市场化改革开始启动，不少车主估计车险投保门槛将会抬高。省保险协会有关人士透露，新车险条款和费率有望年底正式出台。

　　记者昨日从长沙部分保险公司了解到，虽然新版车险条款尚未问世，但车险市场已提前做出反应：不少身价较高的进口车都被保险公司列入了“特定车型”或“高风险车险”而限制投保。

　　据省内某财险公司车险客服人员介绍，比如保时捷、劳斯莱斯、玛莎拉蒂这类车，或者因为没有4S店，或者因为保有量太少，不接受商业车险电话投保；大众尚酷、沃尔沃、斯巴鲁等跑车、越野车，以及大众甲壳虫、宝马MINI、奔驰SMART这类个性化的进口小型车，其电话车险一般也不承保车损险。这家公司还规定，50万元以上车辆保费系数要上升，150万元以上车辆酌情承保，200万元以上车辆一律不承保。

　　长沙某财险公司车险人士解释，对部分车型限制投保电话车险，主要是考虑到维修渠道不多，承保以后难以像普及车型那样提供及时和完善的理赔服务。进口车型则因为零配件普遍比整车贵很多，保险公司也不愿意承保。

　　不仅是价值百万的豪车，类似长城、长安、比亚迪等国产品牌也被列进了所谓高风险车型的“黑名单”。据媒体报道，太平洋、平安等多家大型保险公司将上述品牌车型列为高风险车型，理由只因“低保高赔，亏损太多”。记者邱玉峰