中国民间驶入大航海时代

　　孙行之

　　10月末的深圳大亚湾，“中国杯”帆船赛在此地起航。刚被用作大运会赛场的水上运动基地此时又升起丛丛簇簇的船帆，这个被中国帆船协会副主席李全海称为“亚洲最大”的大帆船赛事，今年吸引了26个国家的86支船队前来参赛。在媒体云集的“中国杯”帆船赛上，新闻发布会、论坛、派对、晚宴、蓝色骑士颁奖典礼在由帆船搭建的舞台上轮番上演。杨锦麟、黄晓明、田海蓉等名人轮流上阵，为帆船赛赚足人气。这已远不仅仅是一项体育比赛，主办方着意打造的还是一个聚拢人脉与资本流动的平台。

　　同时，比赛还将一批热爱帆船的玩家聚集到一起。他们大都是一些获得财务自由的企业主,将手头的事情抛给下属，自己却追着一场场帆船赛事跑，从青岛的“市长杯”到海南环岛赛再到深圳的中国杯等比赛。北京的IT企业主叶小明如是，而他的朋友冯晖更是 “一年之中，有11个月在玩帆船”。这群年龄集中在45岁左右的老板，可以看作目前帆船消费的主力，也是一个快速膨胀中的群体。

　　企业主为主的群体

　　Niki Chen是《第一财经日报》记者在采访中遇到的第一位女帆船手，这个来自香港的姑娘梳着长长的马尾辫，面容清俊，正往小腿上涂抹着药膏。在她身边，两位金发碧眼的大汉正取下主帆与前帆，冲洗着船体。她年纪轻轻却已接触帆船近十年，从小就听说家里人和周围的朋友会在假期去玩帆船。

　　而在内地，帆船这项运动受到玩家的追捧始于2005年。两三年时间内，青岛的“市长杯”、“中国杯”、“城市俱乐部杯”等帆船赛事纷纷兴起。据此次参赛的几位玩家回忆，第一届“中国杯”只有两艘帆船参与。而其他国内帆船赛事的参与者也只有寥寥数人。现在，据参加比赛的几位资深业内人士估计，国内的帆船数量应该在3000艘左右。

　　也就是在2005年，由信中利国际控股有限公司董事长汪潮涌斥资上亿元人民币创建的“中国之队”，已开始承载着中国企业品牌在世界顶级帆船赛事“美洲杯”上崭露头角。这种品牌赞助的模式之后成为支撑中国之队的主要经营资金来源。

　　彼时，国内帆船玩家开始形成并初具规模。他们中的绝大部分是一群已经度过了财富积累初级阶段的企业主，有钱有闲，也有一定的生活品位。在他们看来，未知的海洋具有无穷吸引力。而帆船运动在他们看来正是对这个古老国度航海精神的重拾。“至少我们开始了，中国普通人的航海从我们这一代开始。”玩家冯晖说。

　　当时进入这个领域的玩家已成为资深人士并具有一定号召力，冯晖就是其中之一。这位来自天津的房地产开发商而今已成为一名地地道道的海员，被朋友说成是“一年之中有11个月在玩帆船”。他对帆船的痴迷也恰与他现在的形象对应起来：粗粝黝黑的脸上透出风霜洗礼后的沧桑，一贯的运动装加棒球帽造型。在朋友圈中颇有号召力的他总将朋友聚集起来每年组团航海，并开设了一个叫“自由岛”的BBS，组队航海、四处游玩。而他则自称“自由岛岛主”，颇有侠士风范。

　　冯晖拥有一艘中国目前最大的双体帆船。去年，他发起了一个叫“航海中国”的活动，两条帆船从三亚出发，途经杭州湾、青岛、渤海湾、丹东等地。在海上，他们观景垂钓或挑战海上风浪，到了小岛，则烧烤聚餐，进行一个小型Party。每到一个城市，冯晖和朋友都会上岸呼朋唤友、宣传帆船运动。当他们到达青岛的时候，原本两艘船的队伍迅速扩张至11艘。冯晖说他非常感动，有那么多朋友愿意响应他。

　　今年冯晖还会组织一次名为“司南杯”的帆船远航。也是从三亚出发，横贯西沙沟，目的地是西沙群岛附近的北礁岛。“这条路被称为古香瓷之路，最深的地方有2000米。”冯晖扬起嘴角，颇为自豪。为了组织这样一次活动，他专门成立了一支运作团队，帮他打点从政府到媒体的各种事务。

　　仍要跨过的高门槛

　　在海尚帆友俱乐部总经理李云飞看来，冯晖这样有钱有闲的玩家是帆船运动的消费主力。而在冯晖眼中，政府是最大的推动力量。“司南杯能够成行，也是因为这个活动与三亚的旅游业发展和城市形象契合，得到了政府支持。”冯晖说道。

　　在记者采访过程中，“公共码头”、“城市之间的通航许可”、“帆船的进口税率”，都是时常被业内人士提及的关乎帆船运动传播的障碍。游艇会、俱乐部每年几万元的泊位费、购买进口帆船需要承担的47%的关税都抬高了玩帆船的门槛。于是，很大一部分玩家选择不做船东，而是支付给俱乐部一些费用用来租船和接受培训，同时负担参加比赛的报名费，经济压力就会小不少。

　　北京一家IT公司的老板叶小明就是“轻装上阵”的玩家。这个帆船发烧友在去年才刚刚跨入帆船玩家的行列。“一年前，我听说深圳有这个比赛，我当时是打电话去报名观赛的，主办方说是提供帆船培训。我上网一查，竟然还有很多培训机构。于是，我就干脆培训了两个月，直接参赛了。”

　　到今年“中国杯”，叶小明玩帆船刚好一年。他为自己算了一笔账，玩帆船一年的开销是10万元，其中包括几次帆船比赛的报名费和交给俱乐部的会费。他非常享受这样的状态，和冯晖一样，他把公司的事情交给了手下的经理。“这个运动本身非常吸引人，同时，和船友交流也能收获很多。”迷上了帆船的叶小明现在还时不时会组织公司的管理层扬帆出海，或是将自己三岁的女儿抱上帆船，称“现在就要开始培养她的爱好”。

　　据叶小明介绍，他参加的北京航海中心俱乐部将客户主要定位于国际学校的学生、知名跨国公司的企业培训以及企业主。“为我们服务是他们工作量最小的一部分。”叶小明说。李云飞也如此定位自己现在所掌管的俱乐部。他告诉记者，现在国内很多帆船俱乐部如果没有房地产开发商作为依傍，经营会举步维艰，“这个行业大家都是在撑，前景是很好的，只是目前来说，还没有几家俱乐部能够盈利”。