俄罗斯通往欧洲的门户

　　

　　

　　彼得大帝像。

　　圣彼得堡位于海洋和内河航道以及陆路的交汇处，是俄罗斯进入欧洲的门户，也是俄罗斯的战略中心。

　　2010年上半年，普尔科沃机场接待旅客360万，货运量达到1160万吨。普尔科沃发出的常规航线服务包括59条国际航线、46条国内航线以及飞往独联体国家的25条航线。31条国外航线、28条俄罗斯航线以及11家航空公司都有定期航班飞抵普尔科沃机场。此外，还有一处新机场项目正在实施中。2010年11月24日，新航站楼奠基仪式隆重举行。2013年建成后，新航站楼每年将能接待1300万旅客，客运交通扩展力将增至2200万人。

　　圣彼得堡大港口是圣彼得堡交通系统的主要组成部分。大港口包含过去的商业海港、木材港的水陆面积，拥有大量的造船、修船企业和其他港口设施。圣彼得堡大港口拥有110多个泊位，总长超过15公里，能容纳吃水11米深的船只，可处理各种类型的货物，年均港口容量超过5万吨。

　　圣彼得堡铁路枢纽是俄罗斯西北地区最大的交通枢纽，在俄罗斯排名第二。它像一个编组中心，负责调度驶向芬兰、波罗的海海港的外部货流和来自各地的客流。该铁路枢纽包括5个火车站(波罗的海、维切布斯基、莫斯科、拉多加、芬兰)、2个编组站(圣彼得堡—莫斯科，舒萨利)、1个港口站(诺维港)、10个客流方向(西奥拉宁巴姆、加特契拉、卢加、帕夫洛夫斯克、马来未沙、普利则斯克、维堡等)。另一项创举是2010年底开通的高速铁路。这条铁路将圣彼得堡至赫尔辛基之间的铁路时长从6小时缩短至约3个半小时。

　　圣彼得堡市信息发展水平较高。每10万名居民拥有超过25万部手机。80%以上的市民使用网络。超过50万个不同组织为市民和游客提供信息服务。

　　(圣彼得堡市对外联络委员会提供)

　　历史

　　圣彼得堡所处的这片土地在9至10世纪属于诺夫哥罗德。建城之前，这里是贸易线路必经之地。古代贸易线路“从瓦兰吉亚人到希腊人”沿涅瓦河延伸。因为拥有进入波罗的海的便利通道，这片土地成了各国争夺的目标。俄国军队在1703年5月1日占领了这一要塞。5月16日，彼得一世在涅瓦河下游的兔儿岛建立了彼得和保罗要塞。如今，彼得和保罗要塞受到了很好的保护，被看做是圣彼得堡的中心。圣彼得堡的建立打开了一扇通往欧洲的门户，结束了俄国争夺进入波罗的海通道的战争。

　　（责任编辑：林秀敏）