丰田章男：开放心态

　　邱一丹

　　丰田章男骨子里的叛逆与丰田保守的气质颇为格格不入。

　　无论是与阿斯顿马丁的CEO贝茨赛道飙车，还是在演讲中声情并茂地讲述自己与丰田副社长内山田的友情岁月，高调地给予其信任，丰田章男都更像是一个性情中人，而不是此前丰田帝国的王者留给公众“独裁者”的印象。

　　从全球第一大汽车公司宝座上跌落的丰田，的确需要这样一个带着一丝叛逆气息的领袖。他正带领这家以保守著称的公司，以不一样的思维面对困境，并进一步走向开放。

　　这种开放已经体现在中国汽车市场上。此前，丰田在中国引进的新能源汽车全部以CKD组装的方式进行销售，丰田对于混合动力技术采用了拒不对外输出的态度。如今，丰田章男改写了丰田对新能源技术输出过于谨慎的历史。

　　不久前，丰田全球最大的新能源研发中心(TMEC)落户中国常熟。丰田章男明确表示，未来基于TMEC会针对插电式混合动力技术进行研发，相关核心零部件也将会放在中国生产，这对丰田来说是个历史性的突破。

　　不仅如此，为了配合中国政府对插电式混合动力和纯电动的偏爱，丰田章男决定推翻此前丰田的决议，将插电式混合动力和纯电动车带到中国。

　　实际上，早在1998年，丰田就在美国以RAV4为基础，研发纯电动技术，但因续航里程较短，该技术一度被搁置，2010年下半年，丰田宣布与特拉斯公司共同开发纯电动车型，以及“更多的混合动力汽车、插电式混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车”。在中国，丰田汽车与中国汽车技术研究中心(中汽研)在天津签署合作协议，正在对普锐斯外插充电式混合动力车联合开展实路行驶实验。

　　丰田章男希望为丰田锻造一个不一样的未来，丰田明天是否会更美好？