为何只见豪华公车不见豪华校车

作者: ■秦淮川

　　据报道，去年政府采购汽车金额攀升至800亿元，占总采购规模的14%，平均年增速超100亿元。一年仅采购公车就花费800亿元，绝非虚妄之谈，财政部相关专家接受采访时披露：“2009年，中国政府采购汽车金额已攀升至800亿元，占总采购规模的14％。”并且青睐进口豪车、冷落国产车。

　　800亿元，不是小数目，如果这笔钱不是消耗在公车上，而是用在刀刃上，比如孩子的免费午餐、校车以及加固校舍上，势必意义非凡。

　　据报道，美国有4350万中小学生，其中54%坐校车上学，数量约2350万人。美国有校车45万辆，每年运送上百亿人次，行程超过35亿英里，平均每年只有5名学生死于交通事故。而我国每年有1.8万余名14岁以下儿童死于交通事故。如果我国校车充足，且安全可靠，死于交通事故的少年儿童一定大大减少。

　　胡适先生说过，看一个国家的文明，只需要考察三件事，第一就要看怎样对待小孩子。对于孩子来说，他们需要良好的公民教育，但前提是先吃饱饭、吃上营养餐，能够乘坐安全可靠的校车，还能够拥有坚固敞亮的教室，免于危险的侵袭，舍此，则一切毫无意义。

　　为此，就需要加大教育投入，起码保证基本的教育投入。早在1993年，《中国教育改革和发展纲要》就提出，国家财政性教育经费支出，在上世纪末占GDP比例的4%。这个在当初貌似不难实现的愿景，但一直飘渺如美丽的肥皂泡。2006年，《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》经全国人大审议通过，该纲要规定，“逐步使财政性教育经费占国内生产总值的比例达到4%”。尽管规划纲要具备法律效力，但占GDP4%的教育投入仍未实现。而备受关注的《国家中长期教育改革和发展规划纲要》则强调，继续增加教育投入，逐步提高国家财政性教育经费支出占国内生产总值比例，到2012年达到4%。

　　2012年的脚步越来越近，占GDP4%的教育投入能顺利实现吗？在今年两会上，温家宝总理直言，“我还欠着一个‘账’”，“我明年一定把这个‘账’还清！”温家宝所说的“欠账”，就是今年政府工作报告提出的一个工作目标——2012年财政性教育经费支出占国内生产总值比重达到4%。诚如总理所称，“如果一个国家不重视人才的培养，那就是没有未来”。

　　当然，即便教育投入没有达到GDP的4%，也不代表政府没有钱，更不意味着就可以乱花钱。其实，对于一个责任政府来说，把教育办好，让孩子接受优质教育等等，才是最好的形象工程、政绩工程。如果所有的官员都能意识到校车的重要，孩子的生命重要，也许就不会大肆购买豪车了。