国内成品油市场每日汇总（11月10日）

　　

　　[国际原油市场]:

　　原油期货结算价周三于六个交易日中首次走低，盘中早些时候一度触及三个月高点；一批喜忧参半的消息对市场构成影响。纽约商品交易所(NYMEX)十二月轻质低硫原油期货结算价跌1.06美元为每桶95.74美元，跌幅1.1%。伦敦洲际交易所(ICE)十二月布伦特原油期货合约结算价跌2.69美元为每桶112.31美元，跌幅2.3%。

　　[国内成品油市场]:

　　国际原油价格震荡走高，拉动三地原油加权率快速上扬至至2.12%，且目前距离上次发改委调价，已经满足22个工作日，因此，近日国内成品油市场上调价预期气氛增强。因为汽柴油价格一直处于较高位，故目前价格波动有限，但柴油方面控销政策再度陆续加强。

　　近日，一场冷空气引发国内大面积降温，且按照往年的惯例，冬季即将到来，运输减少，南北方车用汽油需求量均将下滑，一方面炼厂生产环节调低汽油生产比例，同时资源南调减少，以缓解汽油供求过剩的局面。虽然市场滋生上调价预期，但汽油需求进入下滑通道的当下，贸易商囤汽油仍会顾虑甚多，目前市场暂没有明显举措。

　　柴油方面，生产环节倾向于生产盈利空间较大的航煤等中下游化工产品，而压缩柴油出产率，同时，北方冬季多用负号柴油，目前国内主营0#柴油资源多调往南方市场，且南方市场非标柴油以及走私柴油量仍较多，故资源供求关系平衡，但为了报稳市场高价，主营方面，仍然控销，社会单位看涨后市而控销，市场购销量仍有限；而北方市场，负号柴油已经明显加速入市，但市场资源仍然不算宽裕，一方面，炼厂柴油产出量有限，其次，负号柴油需求旺季仍未真正到来，且上调价预期加浓的当下，部分贸易商囤油待涨心理较强，仍坚持惜售原则。

　　金凯讯预测，按照目前国际原油期货价格的高位震荡走势来推算，三地原油加权率将持续攀高，随着上调价预期的增强，以及冬季柴油需求量仍较乐观的利好支撑，中上游的国标柴油供应量方面将加紧控销，受此利好支撑，非标柴油市场仍将持续乐观。汽油方面，需求面降温的背景下，行情将平稳过渡，价格方面完全跟随发改委调价政策波动。

　　[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东、河南)

　　价格暂稳整体资源紧张不改

　　周四(11月10日)华北市场整体资源紧张状态未见改动，中石化中油销售政策不变，汽油资源供应充足，柴油资源空缺未见填补，主营批发出货量少，多保旗下零售，对外出货意愿较小，关系贸易商只能高价少量拿货，市场整体资源紧张状态依旧。

　　汽油市场:汽油市场因为需求随着气温下降，需求将会逐步下滑，加上调和汽油资源的不断补充，汽油市场资源供应不成问题，卖家出货意愿较强，少数民营油站为吸引客户，汽油零售仍有小幅的优惠幅度。两大主营单位汽油未见波动，京津冀93#汽油主营报价9220-9320元/吨，稳定；山西93#汽油主营价格9351-9651元/吨，持稳。华北汽油市场走势持续稳定，汽油配置供应基本都可以满足销售需求。

　　柴油市场:华北柴油市场控销政策不变，两大主营对外放量保持低位，整体价格保持坚挺。山东市场主营柴油价格在最高零售价，0#柴油主流报价8350-8450元/吨；河北中油0#柴油停批，-10#柴油8676元/吨对终端限量；天津石化-10#柴油8676元/吨，限量销售，0#柴油停批，整体资源表现紧张。目前华北气温逐步下滑，大部分市场都已经接近零度，恰处于换号的过渡期，预计后期对负号柴油的需求会有所增加，少数民营油站因为采购0#柴油困难，都转销负号柴油，价格略高。11月国内炼厂多处于开工状态，资源配置有望增加，但柴油供应资源增加释放到批发环节仍需时日，加之目前仍存在批零倒挂的局面，柴油价格松动短期内希望很小。

　　[华南市场](包括:广东、海南、福建)

　　汽柴油报价以及销售政策无变动

　　周四(11月10日)今日华南三主营汽柴油报价以及销售政策仍无变动，汽油方面，由于南方大部分地区进入了雨季，导致出行不便，车用汽油需求下降，行情颇显损色，大局淡稳按需定进购进。柴油方面供应量紧，控销依旧，中油、海油延续执行对加油站的汽柴油等比例搭售政策。国标柴油惜售量紧，非标柴油资源行情仍较乐观。特别潮汕码头的7600元/吨的脱色柴油，仍有较大的南源北流优势。

　　11月广东中石化资源配置少于10月，资源缺口增大，目前中石化全省维持控销政策，各地销售公司限制开单及出库数量，以控制出货节奏。但另据国际贸易商消息，中石化10月底有18万吨柴油进口交易，且或已有一船柴油到港华南，预计用以补充配置缺失。步入11月，两大公司已经对部分柴油资源偏紧的地区陆续加大柴油的市场投放量及炼厂配置下游销售公司的柴油陆续入库，加之两大公司下属炼厂的检修项目自10月末至11月上旬将陆续结束，柴油的供应即将得到大幅提升，以及11月柴油供需矛盾局部地区现缓解，但紧张局面预计将持续至11月月底。

　　[华东市场](包括上海、江苏、浙江)

　　汽油价格过高成交清淡

　　周四(11月10日)国际原油价格动荡短期不会对国内市场汽柴油价格造成明显的影响，目前华东市场汽柴油价格稳定，汽油资源充足但价格很高，交易量浅，柴油市场基本所有单位都有控量。

　　汽油方面，据了解，华东江苏地区汽油市场价格目前稳定，但价位普遍偏高，交易清淡，尤其苏北徐州地区，93#汽油9500元/吨。上海地区以及浙江地区汽油资源相对宽松，但市场交易情况并不乐观。传闻近几天华东地区气温下降，江苏沿海地区出现雾霾天气导致油运船舶通行受阻，或许这是江苏汽油市场资源不景气的原因之一。

　　柴油方面，华东柴油市场价格稳定，波动有限，并且控量。据南通姚港油库相关负责人透露，目前相当紧张的柴油将在11月底之前将会得到一定的缓解。但由于发改委发布的限价措施，姚港油库目前仍然报价8225元/吨，日限量200吨。南通、宁波等地柴油市场则预计在20号左右会有货源的补充。不排除月底柴油价格动荡的可能。

　　后市:近几日天气渐冷，开始进入初冬季节，东北地区开始清库调换-20#柴油，北京等地区也开始将库存的0#柴油换成-10#柴油，加上前两日中石化中油出台的对应油荒危机的结果办法，届时南方紧张的0#柴油资源有望得到真正的缓解。

　　[华中市场](包括湖北、湖南、江西、安徽)

　　资源配置有限短期内华中行情仍将表现坚挺

　　周四(11月10日):华中市场汽柴油价格暂无波动，销售政策方面变化也很小。气温逐渐降低，汽油需求下滑，开始步入消费淡季，柴油供应持续偏紧，因此11月份中石化相应增加柴油减少汽油的销售任务。由于配置资源有限，且上调价预期增强，主营汽柴油均控销，相对而言，柴油控销较严格，主供终端用户出货。预计在发改委调价之前，资源紧张的局面难以缓解。

　　11月份湖北中石化汽柴油销售计划42.6万吨，环比增加0.2万吨，其中柴油销售计划30.3万吨，环比增加0.8万吨；汽油销售计划12.3万吨，环比减少0.6万吨。另外，湖北中石化每月均将外采1万吨燃料乙醇用于调配乙醇汽油，目前汽油各品种区域结构性矛盾仍然存在。

　　汽油方面，山东地炼汽油等外来资源存在较大的套利空间，外来资源的补充使得区内汽油供应充裕。气温逐渐降低，汽油需求下滑，主营量有限维持高价，两湖93#主流9250-9350元/吨，赣皖93#主流9350-9450元/吨，汽油市场中间商仍倾向低库存运作。调和汽油价格无明显波动，主流维持在8800-9000元/吨。由于汽油批零价差较大，行情淡的背景下，民营油站汽油有较大优惠促销，优惠幅度约0.10-0.20元/升。

　　柴油方面，调价预期加浓，各地主营单位柴油对外销售控量加强，且山东地炼等柴油外地资源的套利窗口关闭，区内批发环节柴油资源紧张不改，主营批直报到位价并控销，大多只对老客户少量出货，社会单位鲜有对外报价，支撑价格坚挺。由于主营控销且贸易商惜售，批发环节资源稀少，且柴油批零无价差甚至倒挂，中下游操作难度极大，鲜有操作。主营旗下加油站供应基本正常，目前加油站暂无排队加油现象。民营加油站缺油，对外仍有断货现象。

　　[西南市场](包括四川、重庆、云南、贵州、广西)

　　主营柴油基本保零售

　　周四(11月10日):西南市场汽柴油总体资源尚可，零售市场基本恢复正常，市场交投行情一般，业者进购心态低，观望心态仍重，各主营单位柴油批发仍限量，资源略显宽松，。

　　汽油方面:汽油仍旧成交淡稳，需求不佳。零售正常，昆明市场中石化停批，中石油正常销售，社会单位不带票价格偏低；南宁中石油可与柴油等比搭售，可保正常出货，但需求一般，成交惨淡；川渝地区资源尚可，交投一般，控销为主。

　　柴油市场:西南地区两大主营柴油供应基本恢复正常，批发仍限量；川渝地区柴油资源紧张状况继续缓解，主营控销力度减小，保零售为主，加油站不限量，车辆无排队现象。重庆市场零售全部开放，批发保重点客户。成都社会市场柴油购销惨淡，以观望为主，处于有价无市的现状。贵阳市场柴油资源依然偏紧，中石化零售可恢复正常，严格控销，中石油保证零售正常，批发限量，社会资源不足。南宁市场柴油资源供应略有增加，主保零售，中石油汽柴等比搭配，少量出货。

　　后市预测:目前部分市场资源仍然处于紧缺状态，两大主营批发直销将持续控销，终端玩家按需购进，零售市场保持正常运行，预计本周部分地区柴油资源仍将紧张，批发市场难以敞开供应，局部地区走私油盈利空间相对较大，将可缓解资源紧缺现象，业者观望为佳。

　　[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　价格以稳为主

　　周四(11月10日):西北地区市场行情无明显波动，汽油成交一般，主营汽柴油价格守稳未变整体销售以93#汽油为主，97#汽油因需求面小，大部分地区终端按需购进。柴油资源局部地区仍紧，加之冬季的来临，气温降低，部分市场负号柴油现已上市。

　　主营地区:西北大部分地区0#柴油资源很少，部分市场负号柴油已上市，限量销售，由于气温降低，负号柴油销售状况良好，后期负号柴油将占主要市场，柴油资源紧缺将有望得到减缓。西北地区汽油需求整体持弱，各地主营均可正常出货，受天气影响，成交惨淡。西安市场由于受资源紧张的支撑，价格仍然坚挺，但供需较之前有所缓解，西安石化持续检修阶段，仅供配站和合同户，限量销售，但不提供给社会加油站，社会黑市0#柴油喊价8600元/吨左右，汽油交易惨淡。宁夏中石化0#柴油无货停出，-10#柴油8675元/吨(不带票)。

　　后市预测:主营单位柴油挂至最高零售限价，汽柴油可少量出货，部分地区加油站无油可觅。因处于秋冬之交，内蒙、新疆市场对0号柴油的需求量减少。短时间内对负号柴油的需求会有所上升。地炼以及社会贸易商柴油惜售，高价现象普遍，汽油方面行情平淡。预计柴油资源紧缺将会在短时间内持续，近期行情或仍看淡。

　　[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁)

　　汽柴油价格未有改动

　　周四(11月10日)东北汽柴油行情延续稳态，价格无波动，资源紧张，主营旗下零售加油站负号柴油皆不到位，批发环节走量少，从整体看来，东北市场仍然处于资源紧张状态中。

　　汽油市场:汽油市场极为变动，市场整体供求相对平衡，价格几无波动，黑龙江、大连、吉林、辽宁等地汽油价格一直保持高位9259元/吨，市场需求量较为平淡，成交量较少，主营零售和社会单位加油站均按需进购，库存保持中位，市场整体供货充足，价格方面也未见任何涨跌形势。

　　柴油市场:今日柴油市场延续之前紧张状态，大连及沈阳中石化主要销售-10#柴油，价格企稳8500-8700元/吨，保零售为主；其中大连中油仍少量供应0#柴油，资源偏紧；沈阳中油停出，资源紧张；吉林中石化-10#柴油停批保零；黑龙江市场主要供应-35#柴油，最高零售价销售。虽然现已农忙结束，柴油需求量有所下跌，但中石化中油占据东北90%的市场，主营控负号柴油尚未敞开供应，致使市场仍然觅油困难，市场资源空缺仍然较大，社会单位多以囤积负号柴油为主，出货意愿较小，出价较高，市场观望气氛浓厚，待高价售货时机。

　　后期:农忙已过，市场柴油需求量有小幅下跌趋势，加之11月底国内多家炼厂将恢复生产，市场柴油供应量将会有所增加，月底资源紧张状态有望缓解，随着近期国际油价持续攀升，三地原油变化率也逐步走高，月底突破4%的预期增强，若上调成品油价格窗口打开，柴油价格也将回到理性。

　　[山东地炼]

　　鲁炼汽油市场交投继续不振柴油价格理性走稳

　　最新三地原油移动加权变化率较昨日继续上行至2.12%，国内成品油市场上调价的声音随之越来越强，不是业内人士纷纷猜测本月底下月初价格或有所上调，柴油零售基本正常，但多地主营批发仍旧控销，山东主营方面目前就处于高价控销状态，受国内外市场影响，今日山东地炼汽柴油价格主稳局面不改，别炼厂适度涨跌，汽油方面继续价稳量淡，柴油市场也逐步恢复理性，价格主稳，个别炼厂甚至出现松动。具体来看，

　　汽油方面，今日除京博石化小幅回涨外，其他主要炼厂基本无变化，整个鲁炼汽油市场平静如水，价格，交投鲜有改变，国二90#汽油主流成交均价8410元/吨左右，国二93#汽油主流成交均价8510元/吨左右，国三93#汽油主流成交价仍8650元/吨左右，炼厂实际出货或有30-80元/吨的优惠，不带票价格低于带票200-300元/吨。

　　柴油方面:资源紧张的持续好转，加之由于温度，农时等使得建筑工程，农业用油量有所减少等因素利空于鲁炼柴油市场，但另一方面，山东主营继续多柴油高价限量控销，并且炼厂库存较少等又产生了利好影响，两相博弈，使得地炼柴油市场恢复理性，价格暂主稳，个别炼厂价格甚至出现松动，但仍在最高零售限价之上，不少炼厂仍旧停止报价，目前-10柴油主流成交价格在8500-8600元/吨左右，市场交投由火爆渐变为稳定。

　　后市预测:预计在国内成品油未调价前，鲁炼方面汽油价格很可能稳中震荡，出货暂无明显增加的可能，而柴油方面，价格或仍将延续暂稳状态，不排除个别炼厂出现松动，市场交投或逐步转入一般。

　　[西北地炼]

　　西北地炼汽柴油出厂价格稳。陕西境内流通资源减少，多数贸易商现无油可觅。柴油资源紧缺，社会单位喊价8300-8600元/吨左右。汽油市场外流盈利空间不充足，供大于求，故成交平平。西安临潼分销处间接性对外放货，据社会反应，实际成交价在8600-8700元/吨(不带票)，8900元/吨左右(带票)。据悉-10#柴油近期会开始生产。