“民营企业要发展，靠政策，更靠责任”

作者: ■本报记者白勇

　　

54岁创业，68岁造车，72岁上市；十多年间，将一个仅有9名员工、20万元资金的微型企业，发展为拥有1.6万余名员工、19座工厂、资产过百亿元的大集团……

　　实现这一创富传奇的人是尹明善，重庆力帆集团董事长。如今的尹明善，走到哪里都有“粉丝”簇拥，然而，面对人们关于“致富经”的追问，他最愿谈的是“德”。在他看来，企业家的“德”体现为社会责任，民营企业要发展，靠政策，更靠责任。

　　尹明善所说的这份责任，首先是对企业员工的责任。

　　力帆集团是重庆市的出口大户，力帆摩托车和力帆汽车一半以上的市场在海外。然而，2008年席卷全球的金融危机，让力帆的订单大幅减少。力帆一些高层主管主张裁员，被尹明善不假思索地否决了。

　　近年来已很少过问企业具体事务的他，这一次过问得很仔细，从员工的工资怎么发放，到岗位怎么保留。“我们决不能让一个员工失去工作！”尹明善坚定地说。

　　之所以做出这样的决定，是因为在尹明善的脑海中，有两个场景总是挥之不去。

　　一个是在创业初期，在他的办公室兼车间的不足40平方米的重庆郊外的一间农房里，尹明善带着企业仅有的9名员工，用简陋的机器敲啊、打啊、削啊、刨啊，生产出了最早的“力帆”发动机。员工们凭着一份勤劳和质朴，陪伴着他一起走过了企业从无到有、从小到大的最艰难的日子。

　　一个是企业壮大后，尹明善有时在办公室里工作累了，会来到车间。车间里工人们忙忙碌碌，现代化的生产线紧张运转，他倚在门边，看着这红红火火的景象，心里就会感觉特别充实、特别安慰，他喜欢看到工人们在力帆这个大家庭里安安生生、开开心心。

　　“企业发展了，有员工的贡献。共同创造财富，共同享受成果，我们决不能因为暂时的困难而裁员。力帆的员工中，差不多有1万人是农民工，没了这份工作，对他们全家人的生活影响太大了。”尹明善说。

　　他告诉力帆管理层：“我们现在所做的一切的一切，最高准则是保住所有员工的饭碗，在这道杠杠面前，没有什么不能让步，付出再多辛劳也值！”

　　有了这样的“命令”，力帆人在困难面前激发出更高昂的斗志。千方百计把掉下来的订单拿回来，千方百计寻找新的市场空间，千方百计扩大就业岗位。功夫不负有心人。从2008年12月起，力帆的订单止跌回升。而那些与企业共同渡过危机的工人们，也成了素质更高、对企业更有归属感的劳动者。“可以肯定地说，面对经济调整的压力，力帆的‘身子骨’是硬朗的。”尹明善不无自信地说。

　　其实，力帆从作坊式小厂发展为全球最大的摩托车生产商之一，其间经历过无数风雨。能一路走来，贵在“智”，贵在“勇”，更贵在“德”。这种“德”，不只体现在企业内部，也体现在对整个社会的责任。

　　力帆集团地处三峡库区腹地重庆。为了支援库区建设，十余年来，尹明善致力于改善三峡库区产业的“造血”功能，注重运用市场法则为库区企业科学发展注入持续生命力。

　　通过对库区重点区县的实地考察调研，尹明善发现库区工业发展较为滞后，必须先靠外来企业“输血”投入，注入发展资金。于是，力帆集团拿出5000万元，帮助万州区重点国有企业万光电源股份有限公司实施企业改制，稳定了1000多名国企员工就业。

　　据了解，10多年来，力帆集团仅在三峡库区就解决农村青年就业6000多名，在重庆、广东、云南、贵州等贫困山区招收农民工1万多名。

　　“作为先富起来的民营企业家，要致富思源、富而思进，在实现全民族共同富裕的伟大事业上，承担起社会责任。”尹明善说。

　　面对媒体采访，尹明善总是在重复自己的理念：“力帆的财富创造，七分靠社会赐予，三分靠个人打拼，没有改革开放，就没有力帆的今天。因此，力帆理应积极回报社会、回报国家。”