河北：校车安全不能“以罚代管”

作者: 【记者梁文君石家庄报道】

　　甘肃校车事件再次为中国校车如何确保安全运行敲响了警钟。同时，这一事件也以惨痛的教训揭开了中国校车这一新型行业市场化运作的现实问题。中国县城及乡镇基层教育的软硬资源配置不平衡问题和空置化问题日益突出和显现，政府部门理应面对现实并着手一揽子解决这些难题，而不仅仅停留在校车安全运行上。

　　据记者了解，在甘肃校车事发后，河北省有关部门即展开校车安全大检查。教育部门的通知称，全省各地都已入冬，雨雪天气增多，冰雪路滑容易导致交通事故。

　　其实，河北省同样也存在和甘肃校车严重超载等类似问题。河北省教育厅相关负责人接受媒体时称：“今年9月9日，唐山迁安警方就查获了一辆超载的某幼儿园接送孩子的面包车。该车核载8人，实载66人。这说明我们在管理上还存在漏洞或薄弱环节，全省各地教育部门和中小学校、幼儿园应引以为戒，切实强化管理。”

　　记者在采访中了解到，目前中央和地方政府都在着手从财政资金上解决为学校配备校车的问题。一位长期从事教育事业的人士对记者说，校车问题的解决最关键的不是购置车的问题，而是如何确保运行的问题。如果将来政府为学校配置了校车，比如有的村里就一两名学生，校车每天服务接送也不现实，校车的运行成本会很高。现在最主要的是确定校车安全运行的责任主体。如果地方财力允许的话，校车运行成本由地方或则地方和学生家长共同承担，学校是校车安全运行的第一责任主体；如果地方实力不够，实施市场化运作的话，车主和学校是共同的责任主体。此外，公安交通管理部门要负起责任来，不能不管，更不可以罚代管，毕竟，乡镇交通的安全一直都是监管的盲区。