澳政府将开展最后一次东部沿海高铁的可操作性研究

　　澳新快网报道，联邦交通部长艾本理（Anthony Albanese）12月4日表示，第二次也是最后一次关于东部沿海的高速铁路网可行性研究将重点评估铁路网对澳洲经济的利弊。

　　全球交通咨询公司AECOM已被指定为研究的执行方，将在他们约一年前开始的工作基础上继续该研究项目。8月，该公司刚刚公布中期报告，关于在悉尼、堪培拉和墨尔本之间建设铁路网的可能性。

　　可行性研究将检测并论证中期报告中关于铁路网的可操作性。艾本理说研究将更加精确地预测铁轨和站台的位置、建筑成本、网络运营成本，乘客数量并给出融资建议。

　　他说，高速铁道将成为经济的“游戏规则改变者”。“铁路网将有助于乡村社区与城市社区的交融，减少公路和机场交通阻塞，并为未来建设低碳、高效经济奠定新基础，”艾本理在周日的声明中指出。

　　根据中期报告，高速铁路网的耗资预计在610亿至1080亿元之间，要建造1600公里的标准轨距双轨铁道。火车在高速铁路网上的时速将达到每小时350公里，悉尼至布里斯班的旅行时间仅为3小时，悉尼抵达纽卡素只要40分钟。

　　根据第一次可行性研究，布里斯班至悉尼的单程车票将在75至177元之间，而悉尼至墨尔本则在99至197元之间。