东康线的“距离”

　　赵晖

　　一切都是新的，康巴什新区就是一座高速运转的新兴城市。

　　此前，康巴什新区党工委会书记石艳杰表示：“康巴什的结构转型，没有历史的包袱，没有割舍的阵痛，我们要走出一条新路径。”

　　有一条路，连接鄂尔多斯的东胜区和康巴什新区，这是一个城市旧的主城区和新区直接的距离，也是当地许多人的行走轨迹，被称为“东康线”。

　　康巴什新区从2004年5月开始建设，2011年1~9月，康巴什新区固定资产投资完成195.64亿元（包括园林绿化今年完成投资6.0亿元），完成年初计划240亿的81.52%，同比增长94.42%，已开工建设项目106项（包括园林绿化39项），其中房地产投资完成87.4亿元，同比增加1.6倍，开工31项。

　　光是去年1~10月份，康巴什新区在建房地产项目就达到32项，其中住宅19项和商业类13项，也就是说，这几年新区房地产投资都保持了稳步增长的态势。

　　和轰轰烈烈的房地产投资相比，人口数据要显得寒碜一些。从2004年至今，这里的人口只达到了4.4万人。当地的大部分人，为了生活便利，都习惯性住在东胜区，康巴什新区的人口，在上海或者北京一个规模稍大一些的楼盘，就可以“塞得下”。

　　正是在这种可以预见的前提下，2006年7月31日上午，鄂尔多斯市市委、市政府驻地搬迁暨升旗仪式在康巴什新区新市政大楼前的广场上隆重举行。这是康巴什新区的基础建设启动两年之后，当地政府做出的一个决定，即公务员，或者需要去政府部门办事的人，大部分都需要早上从东胜赶往康巴什新区。

　　这条东康线的长度，有25公里。由于上述这个决定，这也成了鄂尔多斯最拥挤的道路之一。当地市委、市政府驻地搬迁康巴什新区，是鄂尔多斯发展史上又一个新的起点，或者说，是试图把人口进行迁徙的一个重要途径。

　　这条路上开的大部分都是越野车，有一些车，甚至脏到已经完全看不清楚车牌，这样的车，很容易就想到之前的行走路径，多半是穿过煤矿的越野车。

　　这一路通常需要花费一个多小时，如果是堵车或者发生交通事故，需要更久的时间。

　　这是全国大多数城市都在学习及效仿的一种发展模式，通过在郊区建设一个“卫星城”或者新城，试图将更多的市区人口引导过来，从而实现一个全新区域的全面发展。如北京的通州，成都的南部新区，广州的大学城、科学城等。但在交通受限的情况下，这些所谓新城的发展规划，给人们带来的最直接感受就是：房价涨了。其他的一切，则大多进展缓慢。

　　在东胜前往康巴什新区的沿途，可以看到装备制造基地的标志，还有鄂尔多斯超级云计算数据中心产业园，也就是说，汽车、云计算，是未来鄂尔多斯准备大力发展的新兴产业。

　　据当时媒体报道，2009年，奇瑞200亿豪掷鄂尔多斯。依据内蒙古自治区政府的鼓励政策，奇瑞获得了当地的一份煤炭资源，该煤田位于鄂尔多斯市纳林河区域，煤炭储量达16.6亿吨。这也是许多企业纷纷落户鄂尔多斯的重要原因。

　　鄂尔多斯正在试图经济转型，今年前三季度鄂尔多斯市开工亿元以上重大项目189项，其中10亿元以上121项。美国GTA混合动力汽车、奇瑞30万辆乘用车、尚德1.5万吨多晶硅等一批带动转型升级的重大项目陆续开工建设。

　　不仅仅是康巴什新区，整个鄂尔多斯都被这些庞大的投资计划裹挟着，在飞速前进。

　　这不过是鄂尔多斯市撤盟建市的十周年，2001年2月26日，经国务院批准，撤销伊克昭盟设立鄂尔多斯市。10年间，鄂尔多斯市地区生产总值由2000年的150亿元增加到2010年的2643亿元，年均增长24%，地方财政一般预算收入由10亿元增加到去年的239亿元，年均增长37%。

　　康巴什政府的门口的停车场，一片车水马龙，川流不息。这正是一个周一的早晨，需要办事的人都纷纷从东胜区赶往康巴什新区，转了好几圈，才好不容易找到一个停车位。

　　就在康巴什政府的正前方，是成吉思汗广场，是迄今为止全球最大的成吉思汗雕塑群青铜艺术工程，共由五座群雕组成，看上去十分壮观，富有北方风格。

　　康巴什新区政府网站数据，预计到2011年年底，新区本年新增竣工面积达到350万平方米，总竣工面积672万平方米。按规划，康巴什新区二期建设为70平方公里，包括县(乡)在内的康巴什总体面积为352平方公里，这些，就是高速飞行的新区速度。

　　在市政府的北面一条路，到处都是正在建设的项目，看上去，一个工地接壤着另一片工地，这片沉默的土地上，看不到任何人影。

　　傍晚的时候，同样是东康线的晚高峰，人潮纷纷从康巴什新区涌出，又回到东胜区。留在康巴什新区的，只剩下了繁星点点，白天喧嚣的一切，没有留下任何痕迹，成吉思汗广场巨大的青铜雕塑，显得庄严而冷清。