快递业：黄金十年 紧逼外资

　　

　　■ 致信十年前

　　这是快递业资深人士陈显宝，写给十年前的自己的一封信。他认为，十年来，中国快递业在外资的步步紧逼下，苦练内功，并成就了黄金的发展十年。

　　2001年的陈显宝：

　　你好！

　　显宝你知道吗？我如今回望过去十年，感觉虽然走得艰辛，但也收获了对未来的信心。

　　十年前，你说要做C2C快递业务时，消费者根本没货发。而现在，消费者的货太多，多得有时快递公司爆仓、延迟。

　　2001年，中国正式加入WTO，你心里很是惴惴不安：民营快递才刚刚起步，一分钱恨不得掰成两半花，跟拥有成熟经验、雄厚资金、先进技术的外资企业根本不是一个量级的，这一仗大家能赢吗？

　　不过，幸好大家当时还有时间准备，从2001年中国加入WTO到2005年中国物流业向外资全面开放还有4年的时间。2002年，宅急送建立7大片区，2003年宅急送布局省会城市，2004、2005年宅急送将网点拓展至地级城市。4年时间，宅急送网点从北京、上海、广州等少数一线城市拓展到地级城市，形成了当时最为广阔的快递物流网络。

　　而外资巨头已对中国市场虎视眈眈，在中国四处寻找合作对象。当时在中国较成气候的民营快递公司就是南顺丰、北宅急送。2001—2005年的过渡期内，国际快递有三家来找过宅急送，表达了想合资的意向，想借此能够快速打开中国市场。

　　后来，你思量再三还是决定自己做，第一宅急送正处于快速发展阶段，当时每年有70%-100%的增长；第二，宅急送想扛起民营快递的大旗，你并不是为了卖企业赚钱。

　　2005年中国快递业全面开放，中资、外资短兵相接。联邦快递收购大田，并利用大田的网络优势打起价格战，包括顺丰在内的中资快递企业遭遇阵痛。你当时想，当时如果外资在国内拥有更为广泛的大量网点，凭借着资金实力降价打价格战的话，那大家可能两年就扛不住了。

　　这十年来，大家和外资共同分享中国快速的经济成长。要感谢外资，和大家一起培养中国的消费者，快递业不再是人人喊打的“黑快递”，经历了黄金的发展十年。目前中国快递市场规模已经世界第二，日处理量突破1300万。

　　而中资快递与外资企业的差距也在逐步缩小。中国现在有充裕的资金，中资也在信息化、机械化、标准化方面迎头直追，外资的优势并不像十年前那么明显。

　　纵观世界，一般最优秀的还是本土企业，比如在美国还是UPS、联邦快递，在日本还是他们自己的宅急便，我相信中国快递市场最后还是中国人的天下。

　　略有遗憾的是，外资快递利用其全球的网络优势，渐渐蚕食我国的国际快递市场，如今80%的国际业务被国际四大快递占据，而中国的快递企业仍然还在摸索国际快递市场，尚没有足够的能力走出去。我相信，再过10年，中国快递业会更好地走出去。

　　陈显宝

　　于2011年12月