海航集团“调整过冬” 海南航空渐成航空资产整合平台

　　三项投资计划涉及金额超过18亿元

　　陈姗姗

　　刚刚宣布剥离地产业务的海南航空（600221.SH），昨天又公布了涉及金额超过18亿元的三项新的投资计划，其中，增资香港航空有限公司和受让长安航空有限责任公司的股权，都被认为是海航集团以海南航空为平台整合旗下航空资产的又一步。

　　据《第一财经日报》记者了解，在整个海航集团内部，也在进行一项聚焦战略主业的调整转型，希望在冬天储备更多的粮食，在合适的时机进行“抄底”。

　　资产整合

　　海南航空昨天发布公告称，公司全资子公司海南航空（香港）有限公司的全资子公司Hainan airlines investment holding Co. Limited拟以每股1.23元对香港航空增资8.42亿元，增资完成后，前者将持有后者19.02%的股权，成为香港航空第三大股东。

　　同时，海南航空还宣布拟以2.82亿元受让大新华航空持有的长安航空12.68%的股权，受让完成后，长安航空将成为海南航空的全资子公司。

　　这两项投资，只是海南航空陆续收购集团旗下航空资产的步骤延续。早在今年8月份，海南航空就曾宣布，拟以10.8亿元受让大新华航空持有的新华航空32.41%的股权，从而令新华航空成为海南航空的子公司。

　　今年10月，公司又宣布拟以1.3亿元受让大新华航空持有的云南祥鹏航空6.18%的股权，以及以7.12亿元受让云南祥鹏投资持有的祥鹏航空33.82%的股权。同时以6.94亿元受让天航控股持有的天津航空21.74%的股权。

　　“最近公司出售了多块地产资产，又逐步纳入盈利能力还比较好的航空资产，很可能是希望聚焦航空主业，做强上市公司的业绩。”一位航空分析师对记者分析，更长远看，海南航空有望代替大新华航空，成为整个海航集团航空资产的整合上市平台。

　　此前，海航集团成立的大新华航空，一直被冀望成为整合海航集团旗下多个航空公司的平台，不过，公司在香港主板上市的计划尚未实现，而从目前的资产调整动作来看，大新华航空旗下的新华航空、长安航空等资产，已经在逐步转让给海南航空。

　　调整转型

　　事实上，除了海南航空自身在进行航空主业的整合，整个海航集团也在进行聚焦战略主业的调整转型。

　　海航集团一位内部高层告诉记者，早在今年7月公司年中会之时，集团就意识到了国内外经济的寒冬就要来临，冬天甚至可能持续到明年，因此做出了调整转型的决定，除了放缓此前快速收购的步伐，也开始进行内部资源和板块的整合，增加对利润考核的权重，不盈利的资产要果断淘汰。

　　“由于在2008年金融危机爆发前提前制定了‘过冬’方案，公司在危机爆发后得以通过储备的粮食（资金）进行低成本扩张，过去两年的确是海航的快速扩张时期，不过公司也一直都在关注资金链方面的风险控制，每周都要召开各板块会议了解财务状况。”上述高层对记者指出，明年公司的扩张步伐会放缓一些，并且将主要聚焦航空旅游、物流和金融几大战略主业的投资。

　　另据了解，除了放缓步伐聚焦内部整合，拥有多家上市公司的海航还准备推进旗下上市公司的质量提升专项工作，计划从2012年起三年内，通过加强管理，实现上市公司规范运作以及与资本运作之间的良性循环互动。除了海南航空正在进行的资产整合，十月份刚刚借壳ST汇通的渤海租赁（000415.SZ），也将成为整合海航集团下属租赁业务的平台，未来将逐步注入集团旗下租赁公司股权。