神秘货船惊现芬兰载69枚导弹疑运往韩国

　　宋冰 徐燕燕

　　打开集装箱后，69枚地对空“爱国者”导弹以及160吨炸药出现在了检查人员眼前，英籍货船“托尔自由”号（Thor Liberty）驶向亚洲的航程就此被打断。

　　起航于德国埃姆登港的“托尔自由”号，行驶两天后停靠芬兰南部的科特卡码头装载锚链。此后芬兰码头工作人员登上货船进行一次货物抽样调查，调查中他们发现了些露天货架上简陋存放着的炸药，不由心生怀疑。但相比其后的发现，这些还实在算不上什么。

　　进一步检查那些物品名标着“烟花”的集装箱，出现在工作人员面前的是69枚地对空爱国者导弹以及160吨炸药。同时“托尔自由”号无法出具对于军用物资运输所必需的国防部批准文件。

　　“误上”货船？

　　“托尔自由”号的丹麦船主Thorco Shipping公司总经理托马斯·米克尔森（Thomas Mikkelsen）对此表示不知情。装运的后勤公司坚持说这批军火和炸药都是“误上”船只。

　　芬兰警察和海关已经发起联合调查，确定这一事件是否已经违反了芬兰出口和武器贸易相关法律。据报道称，属匈牙利国籍的32名船员也正在接受相关询问。

　　“调查正在进行中，必须按照相关法律非常仔细地来对事情进行分析。目前调查还没有结束，任何结论都是非官方的。”芬兰国家调查局一名官员告诉《第一财经日报》记者。本报记者随后还致电了事件专项调查组负责人以及船主公司总经理米克尔森，均未接通。

　　芬兰内政部长帕维·瑞萨妮则表示，她此前从未听说过类似事件：“当然，武器或者军用物资运输在芬兰是合法的，但在这个案件中，这类货物被标记为了烟花，这是非常不正常的。”

　　瑞萨妮还称，芬兰已经将该事件的细节传送至德国当局，“托尔自由”号正是从德国起航的。德国警方也将与芬兰调查组进行合作。

　　在接手事件之后，科特卡的紧急服务部已经在船只周边隔出了一公里的禁区。“运输这么大规模的炸药但是又看不见安全措施在哪里，确实很容易引起怀疑。”芬兰海关发言人佩特里·劳纳特玛表示。

　　“码头周边的居民无需担心任何危险，因为这艘船已经被恰当地‘包装’起来，虽然一度它曾经在很不安全的状态下航行过。”瑞萨妮说。

　　疑云密布

　　虽然芬兰国家调查局表示任何结论暂时都为“非官方”的，但事件疑云依旧引起了广泛关注。

　　69枚爱国者导弹意欲抵达的最后目的地到底是哪里？为何价值如此高的军火又以极为简陋的方式包装并且航途中并没有合格文件？芬兰国家广播公司报道称，通过芬兰领海中转的军火运送十分常见，但是以像“托尔自由”号这样的货船运送，又缺乏必需批准文件的武器运输极为鲜见。

　　《今日俄罗斯》报道，“托尔自由”号实际上在12月15日就已经被扣留，船上载有“不稳定”物质的消息却在本周三才泄露。这艘船只还被认为驶向韩国，炸药部分货物的收货方为某个私人。

　　根据科特卡港口网站的经停货船信息记录，“托尔自由”号的实际到达时间（ATA）的确是在12月13日当地时间晚上9：20，预计航行时间（ETS）则是在12月22日下午两点半。

　　但是芬兰国家广播公司则引述德国报纸《Bild》报道称，这批导弹是在德国北部的帕彭堡（Papenburg）被装载上“托尔自由”号。一名当地海关官员向这家报纸称，货物由一个合法的德国政府机构装运至韩国，所有必需手续都在埃姆登港向官方出具过。不过，该报纸也称，其中的军事物资或许是未经当局许可的。

　　一名航运公司工作人员告诉本报记者，不同公司的船航线不同，船公司有权决定自己的航线。“托尔自由”号挂英国旗，建于1994年，是一艘长达97米、宽16米，自重5392吨的货船。芬兰国防部已经将被扣留的导弹移向安全的不知名地点，芬兰海关和国家调查局正在试图弄清楚谁从谁手里订购了这些武器，以及武器确切的去向。

　　瑞萨妮此前表示，在得到芬兰国防部允许离开的批准后，这艘船将得以在圣诞节后继续其航程。

　　Background 背景资料

　　爱国者导弹

　　“爱国者”导弹是美国雷神公司研制的地对空战术导弹，可用于对付高性能飞机，击毁近程导弹，拦截战术弹道导弹和潜射巡航导弹，曾在1991年的海湾战争中大显身手，大量拦截伊拉克发射的“飞毛腿”导弹。海湾战争后，“爱国者”导弹出口量大幅增加，美国在以色列、日本、韩国等盟国也加紧部署、完善导弹防御网，并进一步打造国家导弹防御系统。不过近些年来，“爱国者”导弹有重大缺陷的说法屡见报端，其经常陷入“错漏弹头”、“敌我不分”等争议当中。（本报整理）