福田汽车坐稳商用车头把交椅

作者: ■本报记者苏利川

　　位于北京昌平区的九华山庄连日来简直成了商用车的海洋：出口欧洲的欧曼GTL、掀起一场“MPV漂移风”的蒙派克、冲击高端皮卡市场的拓陆者、加宽了车身的新风景……，大的雄浑厚厚，高的耸入云端。在日前举行的福田汽车2012商务年会上，福田汽车旗下全线产品欧曼、福田欧辉、欧马可、蒙派克、迷迪、福田风景、奥铃、萨普、拓陆者、时代、雷萨等共计183辆样车及动力、零部件产品联袂登场，为来自全国各地近5000多位参会者奉献了精彩绝伦的商用车饕餮盛宴。

　　福田汽车成立于1996年。公司草创之初，为顺利实现从农业车向轻卡转型，福田汽车通过实施“四年三大步”的战略，仅4年时间就实现中国轻型商用车第一；自2001年起，福田汽车步入“新三步”的黄金十年，成功突破中重卡，实现了商用车全系列发展；2010年8月，福田汽车发布了“2020战略”，即到2020年，完成全球化市场和产业布局，力争成为名列前十强的世界级主流汽车企业。

　　“2011是福田汽车十五周年，也是其战略转型重要的一年，全系新车型集结发布是福田汽车全面启动战略部署、持续推进全球化的成果，其标志着福田汽车产品竞争力和技术竞争力已经提升到了一个新的水平，将为福田汽车创造世界级主流汽车品牌奠定坚实的基础。”福田汽车品牌宣传负责人说。

　　根据福田汽车2020战略，通过10年努力，福田汽车力争打造成世界主流汽车企业，牢牢地树立起商用车树立“世界化”品牌形象，全球第一。成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业。通过“5+3+1”核心增长战略实现福田汽车从“中国运营”到“世界运营”转型（其中，“5”即在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼分五个重点国家实现产业化；“3”即在日欧美三个发达体市场取得市场突破；“1”即在中国市场取得领导者地位）。

　　“我们拥有全面的海外销售渠道布局，通过和戴姆勒、康明斯等重要战略合作伙伴的通力合作，有信心将福田汽车的高端产品推向全世界。”福田汽车高层对未来充满信心。

　　据了解，2012年，福田汽车将通过建立库内目视化体系、CDC现场持续改善机制等，不断提升仓储运营管理水平，确保配件供应的及时性；整合福田汽车各业务资源，树立福田汽车专业化、标准化公司形象；在北京、长沙、青岛、广州四个地区率先建立6S店，加大对形象店的建设力度，制定专项激励措施鼓励经销商建设形象店；深化服务战略落地，建立全生命周期的客户满意度体系，推动服务体系能力升级，打造福田汽车服务核心竞争力。

　　目前，福田汽车已经建立了以北京为总部，建立了包括德国、日本几大研发中心，形成了完备、创新的技术研发体系。一位福田汽车负责人说，随着福田汽车五大重点工程的实施，将进一步提升进军国际化的实力；通过研发、制造、产品、管理等方面的布局，将2020战略落在实处。