校车新国标关乎产业更关乎人心

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　　车企的争论关键，无非是一个标准高低的问题。如果标准提升，要求和成本抬高，必然导致缺乏竞争能力的企业被排挤出校车市场。从这个角度，身为国内最大的客车企业，又是新国标执笔者的宇通公司，也许很难洗刷借机欺压同行的罪名。但在公众那里，宇通声称主张参照美国标准是考虑安全的答辩却十分有力。原因十分简单，公众和车企的关注点不同，在校车制造这样一个大市场中，谁抢得的份额最多并不是他们需要关心的，他们对校车只存在一个几乎唯一的诉求，那就是能够让孩子们平安上学和回家。

　　由于校车的属性，保证校车安全，政府责无旁贷，而这个责任应该包含两大方面：一是制定较高的标准，并严格督促车企按此标准生产，不能达标者一律淘汰出局；二是建立校车制度，并通过多方筹措资金确保孩子们有校车可坐。

　　《南方都市报》

　　点评点评：：中国孩子坐上安全的校车，真的有那么难吗？假若您家孩子要乘校车，您对校车标准会作何要求？