"歌诗达协和"号死者已达6人 邮轮倾覆系人为
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-01-17 15:17 来源: 中国经济网
昨日，意大利国防部长詹保罗·迪保拉断言邮轮搁浅系“人为失误”。意媒体也推断，这艘超级邮轮可能为向岛民“秀船”或“致意”而过度进而触礁。
截至16日清晨，14日发生的意大利“歌诗达协和”号邮轮事故中确认的死亡人数已升至6人。
15日，邮轮公司已承认船长擅自偏离航道，导致事故发生，该公司首席执行官含泪向公众道歉。
初步调查
“作秀”不成反搁浅？
意大利《新闻报》公布一封信件内容。这封信2011年8月由吉利奥岛市长塞尔吉奥·奥尔泰利寄给船长，感谢邮轮为小岛带来“绝美景色”。
奥尔泰利接受采访时说，邮轮出发后，途经吉利奥岛，通常距岛3公里至5公里远，但也不时近距离“贴近吉利奥岛，鸣笛问候岛民……邮轮点亮灯光，由岛上看过去非常漂亮”。
“问候（岛民）不是例行项目，过去每次都没问题，但这次搞砸了。”奥尔泰利说。他告诉媒体记者，这些年，这艘邮轮上的一些退休船员选择吉利奥岛安居。
船长 被控过失杀人
通过对事故邮轮“黑匣子”进行初步解读，调查人员发现发生事故时这艘邮轮距离海岸线仅150米。
意大利国防部长詹保罗·迪保拉说：“这种规模的船不能靠海岸这么近，大家都知道那里有礁石。”歌诗达邮轮公司15日发表声明承认应急机制未能及时启动。“船长可能判断错误，导致严重后果，”声明说。
出事邮轮船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺已于14日被捕并面临过失杀人及玩忽职守等多项指控，其中一项是被指认他在乘客尚未完全脱险前便弃船上岸。如罪名成立，他可能被判入狱15年。
背景
早有“不祥之兆”
一些人说，悲剧发生前，“歌诗达协和”号显现一些“不祥之兆”。路透社报道，“歌诗达协和”号2005年2月下水仪式期间，敲砸船艏的香槟酒瓶没有破碎，在许多水手看来不是好“兆头”；2008年11月，邮轮即将驶入港口时遭遇暴风雨，撞上码头；搁浅当天，恰逢星期五和13日，是西方人忌讳的“黑色星期五”。
意大利《日报》14日头条新闻以标题“生时不幸、死亦难堪”报道“歌诗达协和”号的事故。
注：红星部分目前被怀疑船长处置不当
歌诗达邮轮事故历史
2010年 歌诗达中国业务的主力——“歌诗达经典”号邮轮在上海发生过一次撞船事故，而事故原因竟然也是歌诗达的邮轮改变航线。事故造成多名游客受轻微伤
2008年 此次出事的“歌诗达协和”号也曾在意大利西西里岛的帕勒莫由于天气恶劣而撞上了码头，导致船体受损
2008年 “歌诗达欧罗巴”号在埃及沙姆沙伊赫靠港时撞船，导致三名船员死亡，四名游客轻伤。歌诗达坚称是恶劣天气导致
2008年 “歌诗达浪漫”号发电机舱发生火灾，1429名旅客被疏散
▲斯凯蒂诺现年52岁已为该邮轮运营商工作11年
帕尔玛，
马洛卡
巴塞罗那
马赛
萨沃那
出事地
奇维塔韦基亚︵起点︶
帕勒莫
卡利亚里
300
触礁时
船距离岸边
搁浅时
船距离岸边仅
150
船长
（责任编辑：郭彩萍）