中汽协：汽车产销增速为13年最低

　　中汽协近日发布的数据显示，2011年汽车行业产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆---

　　本报记者 梁帅

　　近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的2011年全国汽车产销情况显示，2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆，总量双超1800万辆。预计2012年全年汽车销量约为2000万辆左右，增长率在8%左右。

　　增速回落受4方面因素影响

　　虽然汽车产销总量双超1800万辆，保持了世界汽车第一产销大国的地位，但从产销增长情况，却呈明显回落态势。中汽协发布的数据显示，2011年全年汽车产销分别增长0.84%和2.45%，比上年分别回落31.60和29.92个百分点，产销增速为13年来最低。

　　中汽协相关负责人表示，2011年我国汽车产销增速大幅回落，主要受到国家宏观调控、鼓励政策的退出、上年基数较高和北京等城市限购4方面因素的影响，其中国家宏观调控和鼓励政策的退出是影响2011年汽车增长的主要因素。

　　乘用车产销呈现3个特点

　　中汽协助理秘书长朱一平首先肯定了乘用车的良好发展态势并表示：“尽管有诸多不利因素影响，但乘用车刚性需求明显。2011年乘用车产销均超过1400万辆，分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.23%和5.19%，均高于行业总体增长水平。”朱一平同时指出，乘用车市场全年将呈现SUV、MPV增长明显，比重提高；1.6升及以下乘用车市场份额有所下降、自主品牌乘用车份额下降等3个特点。

　　据了解，2011年SUV和MPV增长明显，高于乘用车总体增长速度。SUV产销完成160.26万辆和159.37万辆，同比分别增长19.78%和20.19%；MPV产销完成50.62万辆和49.77万辆，同比分别增长12.24%和11.74%。SUV和MPV占乘用车总量比重同比继续提高，对乘用车整体增长起到重要作用。1.6升及以下乘用车销售983.93万辆，同比增长4.00%，低于乘用车增速1.19个百分点，比上年同期下降0.78个百分点，节能环保标准提高前后对该类车型的影响明显。

　　2012年的5点利好因素

　　中汽协副秘书长师建华在发布2012年形势预测时表示，预计2012年全年汽车销量约在2000万辆左右，增长率在8%左右。同时，师建华指出了影响2012年汽车产销及增长率的5点有利因素，主要包括：宏观经济稳中求进，为汽车工业的发展提供良好的经济环境；市场结构逐步调整，产品多样化、小型化和节能化为消费者提供更多选择余地；国家政策鼓励扩大内需，提高居民收入，扩大社会保障覆盖面，将提高汽车市场消费信心；汽车消费的刚性需求持续存在，中国汽车消费将进入一个较长时期的平稳增长期；中国汽车国际竞争力逐渐增强，不断开拓国际市场，为汽车出口增长提供了保障。

　　除了利好因素外，师建华还指出：全球经济增速将继续放缓；汽车总销量基数较大，高速增长难以维持；汽车消费成本增加，抑制部分消费需求；人民币升值，贸易摩擦加剧、贸易壁垒不断加强等因素，将对汽车出口产生不利影响等4个因素，将给明年汽车产销增长带来负面影响。

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