武昌火车站万名旅客露天候车

　　客流最猛 列车最多 场地最窄

　　武昌火车站万名旅客露天候车

　　本报讯 （记者 左洋） 眼下正处节后春运高峰，武汉三大火车站实施限时进站，开车前120分钟，旅客才能凭票进入候车室。武昌火车站站前广场俨然露天候车区，每天有上万名旅客在寒风中等着进站。

　　昨日14时，记者在车站西站房进站口看到，390米长的站前高架桥封闭了，禁止车辆进出，进站口外设置两道验票“闸门”，近万名旅客露天里站着等候“开闸”。寒风中，好多旅客冷得跺脚，没有水喝，广场上没有设置临时厕所，旅客如厕也只能下楼步行十分钟才能找到厕所。

　　随后，记者走访武汉火车站、汉口火车站发现，站前广场未见如此露天候车大军，武汉站旅客能随到随走，汉口站广场外有两个超大雨棚，提前到站的旅客可在棚内座椅上休息。

　　同是实施实名制验票进站，同样实施限时进站规定，武昌站前露天候车规模为何如此大？

　　市春运办表示，武昌站日均客流7.3万人，武汉站、汉口站日均5.6万人，相差很大。武昌站每天承担列车多达246列，负荷最大，候车能力严重不足。站前广场属于地上层，面积十分有限，且广场紧挨车流量最大的中山路，不能像汉口站那样在广场搭建遮雨棚。

　　武昌站区综治办负责人杨杰也表示，武昌站虽有东、西两个候车站房，但受设计限制，东站房面积很小，主要是软席、商务客、动车组旅客进站通道，西广场承担八成以上进站旅客，大量旅客聚集，造成露天候车，增设临时厕所也没地方摆。