首届中国校车展在京举办

　　本报讯 记者梁帅报道 如何保证孩子们的出行安全？是大家共同关心的问题。2月15日业内首个以校车为主题的展会—“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”在京举行。展会期间，来自国家有关部委的领导、企业代表、业内专家以“关注校车安全，关爱孩子成长”为主题，对与孩子出行安全相关的校车安全标准、校车安全与校车运营管理、如何搞好校车试点等热点问题进行了讨论，来自国内外的20余家校车生产厂商参展。

　　上百款黄色的校车停放在展会现场，可谓盛况空前。据了解，这是我国首次以校车为主题举办的大型展会，平时很难见到这么多款校车齐聚一堂。宇通、长安、海格等校车生产企业均带来了各自的全新产品，蓝鸟校车、艾里逊、以及全球最大校车生产厂商纳威司达等国外校车厂商也前来参展。除了车辆外，现场展示还包含交通安全、防护、救护相关设备设施、产品用品等。

　　与展会现场相比，同期举办的中国校车发展研讨会更是大家关注的热点，研讨会现场座无虚席，与会专家就关系校车安全的核心问题进行了深入探讨和交流。来自客车分标委中国公路协会客车分会的专家佘振清在题为《校车发展趋势及政策建议》的演讲中指出，我国未来校车市场将达到100万辆以上，然而，校车问题既不是简单的产品问题，也不是标准问题，产品与标准都不是校车问题的主要矛盾，校车最关键的是解决校车运营层面的问题。北京大学教育学部教授袁桂林以《我国中小学校车系统建设与思考》为题，对整个校车安全体系建设作出了系统的分析。

　　企业方面，除了产品展示外，众车企还带来了先进的校车技术与理念。保定长安客车制造有限公司的总经理郭武军提出的理念是“关爱城乡儿童，造孩子们坐得起的校车”。郭武军指出，校车好坏并不是要盲目的与欧美等国外校车进行攀比，而是要切合各地需求实际，以安全为宗旨，造孩子们坐的起的校车，片面追求豪华、高档会造成孩子们的乘车费用上涨，以至弃车不坐。

　　海格客车则打出了“智慧安全校车”的理念。据苏州金龙海格校车产品经理李春介绍，智慧安全校车可以提供“安全校车+智慧运营”的解决方案，力求为目前的校车安全难题提供破题之法。所谓“智慧安全校车”是基于创新开发的G-BOS智慧运营系统，具有安全驾驶管理、GPS定位管理和3G视频监控管理等实用功能，此外，海格还可以协助建设校车安全监控管理中心，通过该管理中心，可以查看接入系统的所有校车的运行情况、位置情况、驾驶员驾驶行为及分析等，帮助管理校车的单位对校车进行有效管理，它通过安装在不同位置的摄像头，便于驾驶员通过G-BOS终端屏幕观察车内外的全方位情况，有助于保护学生安全。该方案还包含了一键紧急呼叫（SOS）系统，当车辆发生紧急情况时，只要司机按下紧急呼叫开关，就能向校车监控中心发出求助信号。（ 更多精彩内容请关注本报下期推出的校车专题）