买电动汽车，可以租用高价电池

　　

　　本报讯 都说电动汽车好，但是高价电池的消耗让老百姓吃不消，如今我们可以像租煤气罐一样租用汽车电池——昨天，记者在省电力公司新闻发布会上获悉，我省已经开始这种租电池试点，而年内将在省内高速建四座汽车充电站。

　　以往电动汽车对于老百姓来说只停留在绿色汽车的理论阶段：尽管裸车价格不高，但是电池的高价消耗令人吃不消，但昨天省电力公司有关人士告诉记者，目前我省已经在盐城试点，尝试租电池的方式来推广绿色能源车。所谓租电池，就是有点类似于我们现在的租煤气罐或者换桶装水，你开汽车电池如果没电了，可以到集中的电池站去换一个充好的电池继续开，照换的次数付租金就行了。这样做有两个好处：一是电动车电池充电时瞬间电流很大，如果车主自己在家充，很容易冲击城市电网，甚至造成超负荷断电，现在在充电站充就解决了这个问题，而且只要3分钟就能自动充好，比汽车加一箱油时间还短；另外电动车的最大成本损耗就是电池，推广的瓶颈也在电池上，现在电池可以租不用买，对老百姓来说可以少花钱。此外，电池集中充电还可以集中消耗风能、太阳能等清洁能源，给这些受自然天气条件影响比较大的“不稳定电源”找了一条稳定的“出路”。据了解，这种租电池的模式目前已在日本和以色列得到普及。

　　据了解，去年我省先后建成10座充换电站和730个交流充电桩，今年将计划完成南京江宁药科大学、盐城漓江路等16座充换电站，其中还包括4座高速公路服务区充换电站，在苏州、上海、杭州已实现城际互联基础上，将无锡和南通纳入新互联范围。省电力公司表示，假设在智能电网带动下，2020年载客型电动汽车拥有量将达300万辆，按照每辆电动汽车每年行驶1万公里，每百公里8升油耗计算，则300万辆电动汽车每年可减少汽油消耗175万吨。（徐晓风）