北京奔驰发力“前驱车”战略（公司）

　　

　　本报记者 程海洋

　　

　　当现有的奔驰E级车和C级车这些后驱车已经成功进入中国市场以后，奔驰意欲在A级、B级等前驱车产品上加大国产力度。2月11日，北京奔驰汽车有限公司销售与市场执行副总裁付强表示，未来将全面提升后驱车和前驱车MFA项目的产能。到2015年，两类车合计会实现35万-42万辆的产销量。

　　“2012年对北京奔驰来说是至关重要的一年。”在谈到北京奔驰未来项目规划时，付强表示，北京奔驰所有的重大项目都要在今年正式启动，包括前驱车、后驱车的工厂产能扩充，新产品的引进，发动机的引进、生产线建设、研发中心的建立等。

　　所谓北京奔驰的“MFA项目”，即是指全新奔驰前驱构架(Mercedes Front-drive Architecture，MFA)。奔驰的前驱车主要是指A级车和B级车，其余车型大都为后驱或者四驱。

　　去年末，作为国产前驱紧凑车的GLK越野车正式在北京奔驰下线，之后北京奔驰将会优先引入奔驰紧凑型前驱车型，即基于奔驰A级和B级平台开发的车型。

　　可以说，前驱平台的推出也为奔驰后继推出A级、小型SUV、小号的CLS四门敞篷轿车甚至是其他新车型打下了基础，对于一直坚持后轮驱动的奔驰来说算是一种突破。